BON ANNIVERSAIRE BERNIE

Formula One World Championship, Rd5, Spanish Grand Prix, Jarama, Spain, 8 May 1977.

1 417 commentaires

  1. fidelecastor · novembre 10

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  2. arnage · novembre 10

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  3. Rafspeed · novembre 10

    mon fils venant de prendre son premier boulot au mans j’ai découvert un peintre spécialisé dans les tableaux sur l’automobile : ABmotorART

    https://www.abmotorart.com/index.php#

    Malheureusement je n’ai pas pu entrer dans la boutique qui était fermée. Les prix semblent accessibles, Noel approchant

    Arnage je suppose que tu connais?

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    • arnage · Il y a 29 jours

      Ben non merci c’est intéressant

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  4. Orazio Satta · novembre 10

    Pour PHN ;
    La différence entre une 312 P et une 312 PB est flagrante.
    Déjà la 312 PB n’a existé qu’en Spyder. Donc si c’est une Berlinette pas moyen de se tromper.
    Pour les Spyder c’est simple aussi :
    Une 312P est encore une auto des 60’s avec des courbes, tandis que la PB est beaucoup plus en profil d’aile inversée, très 70’s avec des panneaux plats ou courbés mais non galbés.
    Et de l’arrière la PB laisse sa boite totalement accessible car elle n’a pas de panneau de carrosserie tandis que son aînée est plus pudique.
    comme je l’écrivais un peu plus tôt, c’est une Formule 1 carrossée.

    312 P

    312PB

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    • fidelecastor · novembre 10

      ha ben je pensais que la première avait existé en V et flat

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    • PHN · novembre 10

      merci ! alors là vous m’en bouchez un coin comme on dit chez moi mais celle postée plus haut c’est une P4 ou pas ? ^^

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      • PHN · novembre 10

        Parce que la légende dit ça :
        1967 Monza Ferrari P4 at Petrol Station and Monaco Grand prix

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        • Orazio Satta · novembre 10

          ‘ »Quand la légende est plus belle que la réalité, imprimez la légende. »
          Une P4 en Grand Prix ça serait beau, mais on n’en n’a jamais vu dans les rues de Monaco.

          Donc pour le coup ce n’est ni une P4 ni durant un Grand Prix, ni à Monaco, où jusqu’à plus ample informé on écrit « Réservé « et non pas « Riserviato »

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        • PHN · novembre 10

          ok, ok je te crois, je ne suis pas du tout un spécialiste et j’aime débattre de ces énigmes avec vous, mais elle aurait pu très bien être au GP sans y participer bien entendu.Bonne soirée à tous, ce soir c’est Ciné !

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        • fidelecastor · novembre 10

          bon ciné !

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        • fidelecastor · novembre 10

          la légende est fausse …

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      • fidelecastor · novembre 10

        non, une 312P …

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    • aati · novembre 10

      Quitte à être dans une auto qui ne joue pas le titre…

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    • Kahless · novembre 10

      Ça ne me fait pas rêver, trop compliqué.

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      • appo · novembre 11

        la baraque typical nouveau riche sam suffi mais plus sobre que MSC ou….Raikko ^^ Vettel lui est un fermier les pieds sur terre dans sa vaterland !

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    • Orazio Satta · novembre 11

      Et la piscine est trop petite.
      Même pas de couloir de nage pour faire des longueurs.

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      • PHN · novembre 11

        la forme de la piscine est bof et vu le dénivelé apparent j’aurai fait beaucoup mieux……………

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  5. rda · novembre 10

    Ferarri se porte plutôt bien !
    https://f1i.auto-moto.com/infos/business/ferrari-se-porte-bien-combien-de-temps/

    Mais on vit une époque charnière…

    L’avenir passe par l’hybridation et l’électrification de la gamme qui commence avec la SF90 Stradale, première d’une série qui devrait voir 3 Ferrari sur 5 basculer vers l’électrique dans les cinq prochaines années

    Pouah !!!

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  6. rda · novembre 10

    C’est très motivant ces pénalités avant même la tenue du GP.
    https://f1i.auto-moto.com/infos/sao-paulo-infos/leclerc-penalise-bresil/

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    • PHN · novembre 11

      c’est un des trucs les plus incompréhensible pour tous mais encore plus pour le néophyte essayant de s’intéresser à cette discipline.

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  7. rda · novembre 10

    Article intéressant sur les budgets capés.
    https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/inflation-evolutions-exceptions-ces-failles-qui-entraveront-l-efficacite-des,143757.html

    Concept intéressant, mais implémenté à la hache, sans réfléchir. Comme d’hab’.

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    • fidelecastor · novembre 10

      c’est … superficiel

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      • rda · novembre 10

        Evidemment, puisque ça vient d’un site àlakon.
        Néanmoins, même si incomplet, y’a des points intéressants.

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    • fidelecastor · novembre 10

      il mélange beaucoup de choses …
      la partie sur les investissements sur 2020 pour les études des autos de 2021 est une évidence mais n’est pas vraiment liée au règlement limitant le budget annuel … de toute manière, à lire ce qui a été publié jusqu’à maintenant, les gros teams ont déjà investit et travaillé cette saison sur les 21 … et ils continueront après l’application de la limitation de budget. qui pourra empêcher Mercedes ou qui en a les moyens de travailler sur du fondamental d’aéro pour déblayer le terrain puis donner les infos au team pour que ça limite son temps de travail sur la partie étude de l’auto … personne n’empêchera ça …
      après, le point le plus important et que personne n’aborde, c’est les revenus … si on gère un plafond de dépenses sans que les revenus ne soient pris en compte, ça ne fonctionne pas, ça ne peut pas fonctionner …
      Le cout des salaires des pilotes, des 3 gros salaires, et des budgets promotionnels hors des limites budgétaires, c’est comme donner un énorme bonus aux teams à gros budget. Ceux qui ne feront rentrer que 80 ou 12 millions devront quand même payer leur promo leur intendance, leurs boss et ingés et leurs pilotes sur ce budget … s’ils ont 100 plaques de budget pour l’année, ben à la fin si tu retire promo, gros salaires et pilotes des 100 plaques, leur réalité, c’est qu’ils n’auront plus que 75 millions à investir sur l’auto, auquel il faut encore enlever le prix de la location annuelle des moteurs, restent donc 75-20=55 ..
      pendant ce temps le team qui réussira à faire rentrer 275 millions aura la totalité des 175 millions de la limite pour l’autos … les 100 plaques du plus seront investit sur pilotes « promo » gros salaires …
      la différence est abyssale … au bout du compte, c’est d’un coté un budget utile de 55 millions, de l’autre un budget utile de 175 … je pense que la différence réelle n’a jamais été aussi importante, de 1 à 3 … c’est énorme …

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      • fidelecastor · novembre 10

        au passage, les petits teams devront toujours tirer sur les salaires des pilotes (ou mieux, se faire payer par les sponsors des pilotes payants tirer sur les gros salaires du team et donc ne pas être intéressants pour les gros ingé et chefs d’équipe alors que les teams top dépenseront une montagne sur les tout meilleurs pilotes et feront tout (financièrement) pour piquer les ingés top aux adversaires …
        tout ça est cousu de fil blanc … ce budget cap est un leurre, rien ne change en fait

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  8. fidelecastor · novembre 10

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    • Orazio Satta · novembre 11

      Il aurait fallu donner le volant à Aguri Suzuki pour faire bon compte 🙂

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  9. agukha · novembre 11

    La nébuleuse d’Orion.
    Le gars (Colorado CJ) qui a pris cette photo composite, précise que c’est le résultat de 150 photos (90x150s et 60x60s), prises avec un appareil N&B et 3 filtres différents, un pour la longueur d’onde du soufre (en rouge sur l’image), un pour la longueur d’onde de l’hydrogène (en vert) et un pour la longueur d’onde de l’oxygène (en bleu).

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    • Orazio Satta · novembre 11

      C’est beau, mais je me demande dans ces situations si le gars qui prend de telles photos a déjà une idée de ce qu’il veut obtenir ou si c’est totale surprise pour lui aussi.

      Cet agglomérat d’Oxygène résonne drôlement bien avec notre planète bleue en tous cas..

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      • fidelecastor · novembre 11

        pour faire un tel truc, il faut plus qu’une idée de ce que tu cherche à avoir au final ….

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      • Kahless · novembre 11

        Vu le nombre de photos qui traînent, t’as déjà une idée de la chose et si tu veux faire différent, faut varier les paramètres et donc avoir une patience énorme car pour en faire une, il faut en prendre des centaines avec un matériel adapté.
        C’est super tentant d’essayer mais c’est comme essayer de doubler AguKha sur une piste de Kart : tu auras peut-être épuisé les ressources en pétrole de la planète avant…
        Un site de conseils (pour l’astrophoto, rien trouvé pour doubler Agu…) :
        https://www.astrofiles.net/astronomie-astrophotographie-10-conseils-pour-bien-debuter

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    • appo · novembre 11

      Constellation assez facilement reconnaissable a haute altitude dans l hemisphere nord , belle image de sa nebuleuse.

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  10. fidelecastor · novembre 11

    bon Lundi vous tous les amis …

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  11. fidelecastor · novembre 11

    un petit texte sur PSA/FCA (en italien)
    https://www.automotivespace.it/psa-e-fca-la-fusione-post-marchionne

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  12. fidelecastor · novembre 11

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  13. PHN · novembre 11



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  14. PHN · novembre 11
    • appo · novembre 11

      Faible signature radar ^^

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    • Orazio Satta · novembre 11

      De face j’ai d’abord pensé à une Lotus Elite (la moche des années 70)

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    • fidelecastor · novembre 11

      humainement je comprend très bien son point de vu qui est très … humain.
      Elle n’est pas vraiment dans une situation confortable et je ne vois pas comment le team pourrait tourner avec « un patron » qui ne soit pas de la famille, Williams est une société par action et bonne partie est en main à des investisseurs, mais sans un boss légitime, quelle serait sa valeur ? … je n’en ai pas idée …
      Reste que je n’ai aucune idée de la situation financière du team et de ces perspectives.
      J’avais espéré voir après l’embauche de Lowe qu’il reformeraient lui et la patronne un duo efficace, mais ça n’a visiblement pas été le cas … ou Lowe est un ballon complétement vide (c’est possible) ou alors le mal est plus profond.
      vu la situation, voyons ce que sera l’auto de l’an prochain… s’ils n’arrivent pas à en faire une capable d’être directement derrière les 3 gros, ce sera désespérant et … désespéré …
      comment pourraient il créer une auto 2021 si après de nombreuses année de la précédente réglementation il ne sont pas capables d’en tirer une auto honnête

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      • PHN · novembre 11

        Williams n’est plus, elle a perdu le fil alors qu’elle avait bien entamé la transition de l’hybride avec de bons résultats certes avec un Benz plus puissant que la concurrence à l’époque, mais perdre le fil si longtemps pour une équipe avec une telle expérience y’a autre chose et le management y est forcément pour quelques chose et quand on voit qu’elle est réduit à prendre des pilotes payants….. faut dire aussi que cette écurie a quasi tout le temps fait passer ses pilotes au 3 éme rang, (les 2 premiers étant l’écurie et sa voiture) ne sachant pas garder ses bon éléments quand elle en avait alors si elle fait pareil avec les techniciens, ça ne peut que mal fonctionner. elle me fait de la peine Claire car elle a pris le Titanic moitié du parcours et n’a pas su jusqu’à maintenant faire machine arrière.

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      • appo · novembre 11

        Le seul qui en ait retiré bénéfice c’est ce fourbe rougeaud de Head qui a tt revendu juste après après l’intro ! C’est dire la confiance qu’il avait…

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      • rda · novembre 11

        Elle n’est pas la bonne personne pour le job. C’est pas plus compliqué que ça.

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  15. Kahless · novembre 11

    Il y a moins d’une dizaine de minutes, nous avons senti une secousse qui a duré environ 5s.
    Genre déplacement latéral gauche droite…
    Et vous ?

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  16. Kahless · novembre 11

    Il y a une appli qui donne des infos : lastquake.

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    • appo · novembre 11

      Le réseau Sismalp vient de localiser un séisme de mag 5 en Ardèche, proche du Teil (5km à l’est) et d’Alba la Romaine (2km au nord). La source est localisée à une profondeur d’environ 10km. Ce séisme générera certainement des répliques dans les heures et les jours qui viennent. L’épicentre a été relevé à proximité de Montélimar.

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      • Kahless · novembre 11

        C’est le même.
        Au départ il était annoncé 5.3 à 2km de profondeur dans le Gard.
        Maintenant c’est 4.9 à 10km de profondeur dans l’Ardèche, toujours à la même heure : 11h52 FR.

        J’avais déjà ressenti des vibrations il y a des lustres mais c’est la première fois que j’assiste à des oscillations. Même réaction que Fidele: le cerveau se met « en protection » façon disque dur des années 80 pour éviter le crash des têtes et donc sentiment total d’impuissance…

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    • fidelecastor · novembre 11

      étrange quand même qu’il modernisent les outils du département aéro et qu’ils embauchent un responsable APRES … généralement, on fait le contraire de manière à avoir les outils adaptés au mode de travail que le boss du département compte imposer à son département …

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      • Orazio Satta · novembre 11

        A moins qu’il n’ait approché du monde par le passé et qu’on leur ai répondu : « C’est bon, je bosse pas dans une écurie de F3 moi »
        Et qu’ils aient investi pour être attractifs ?
        Et puis il n’y a pas forcément une grosse variété de fournisseurs pour les équipements concernés..

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        • fidelecastor · novembre 11

          non, c’est vrais que les outils ne sont pas légion et qu’il y a certainement un « standard » mais en général, c’est le nouveau patron qui dirige la manœuvre.
          mais peut être se sont il entendus la dessus avant son embauche officielle

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  17. aati · novembre 11

    Je n’ai vécu ça qu’une fois, à Toulouse, et ai trouvé que les Gitans qui refusaient de dormir dans une baraque en dur n’avaient peut-être pas tort, finalement. J’ai détesté.

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  18. appo · novembre 11

    – Ok Frank, on te lache 10 myons mais c’est la dernière fois
    – promis, merci bernie

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  19. appo · novembre 11

    Klaxon 2 thons

    tiré de ce site a perles pour les amoureux alfetistes, longue vie à Nino
    https://twitter.com/gaev66nino?lang=hi

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  20. Kahless · novembre 11

    Parti comme c’est en Australie ( gros incendies), le mieux serait de l’annuler plutôt que de le réduire à 30% de sa distance initiale.

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    • fidelecastor · novembre 11

      après avoir tout apporté là bas par bateau et par avion, ce serait dommage

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      • Kahless · novembre 11

        Avec tout le matos déjà sur place, t’as bien évidemment raison.
        Mais des spéciales réduites à 8km, des super spéciales de Mickey et avec attribution d’1/3 des points, qui va y trouver son compte ?

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        • arnage · novembre 11

          le championnat constructeur restant a jouer …une bonne raison de « faire court…mais faire  » ..

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        • fidelecastor · Il y a 29 jours

          quand même étrange qu’il ne puissent pas trouver au moins une spéciale qui tienne

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        • fidelecastor · Il y a 29 jours

          personne, et encore heureux que le championnat et joué sans ça c’était une énorme merde

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  21. arnage · novembre 11

    En parlant de 312 PB .. cette Ferrari restera aussi dans l’histoire de la Marque comme ayant été- pour l’heure – la dernière Sport proto de la marque engagé officiellement en SPORT pROTO… c’était fin 1973 l’aventure ayant débuté en 1948 …
    soit apres 25 ans de présence ininterrompu ..

    cela fait donc 46 ans que Ferrari est absent au plus haut niveau en sport protos …..

    c’eet fou comme le temps passe 46 ans on a l’impression que c’était hier …

    ps …durant ces 46ans il y a bien eu la 333 sSP sortie au milieu des années 1990.. environ 40 voitures destinées uniquement a des privées …les plus célèbres la « MOMO » et la « PILOT » qui était « Française Monsieur » celle de Michel Ferté qui l »engagea au Mans

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  22. agukha · novembre 11



    (la première est une vraie photo au passage ^^)

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    • e3meric1 · novembre 11

      Ici aussi aucun ressenti je suis à 20km de Nîmes et d’Avignon. D’après le Midi libre ca bouger sur Nîmes…Ca

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  23. agukha · novembre 11

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  24. agukha · novembre 11

    Un ancien (de 2012, donc d’avant la fin du monde) prototype de vélo électrique d’Audi :

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  25. aati · novembre 12

    C’est bien calme. Toto lui même ne sera pas au Brésil, H1000 pourrait partir en vacances ou mieux encore échanger son baquet avec celui de Russell pour les deux dernières courses puisque c’est pestacle qui compte.

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    • PHN · Il y a 29 jours

      Très bonne idée le fait de confier le baquet pour les 2 derniers GP de LH a ce jeune Russel qui va finir par se Williamisé.

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  26. appo · Il y a 29 jours

    HSeisme, « on » me dit encore une secouette hier soir en wallis, 2,7. Et 14 autres, plus petites durant la journée d hier. Restez decouvert !

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  27. PHN · Il y a 29 jours

    Allez bonne journée, on allume les bougies et on y va !

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  28. Kahless · Il y a 29 jours

    Rien de tel qu’une petite secousse pour apprendre par exemple que l’échelle de Richter n’est plus employée car le calcul est très empirique entre autres défauts…
    https://fr.wikipedia.org/wiki/Magnitude_(sismologie)

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    • appo · Il y a 29 jours

      Avec les nouveaux sismographes l’intensité d’une secousse se mesure désormais en decibel

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  29. appo · Il y a 29 jours

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    • arnage · Il y a 29 jours

      Suite au refus de Enzo de vendre a Ford …mème si ce n’était mr Ford qui négociait en Italie il supervisait directement le dossier et a pris comme une grande claque ce qui sera jugé – par les américains en tous cas – comme une « défausse » du commendatore ….

      les premières graines de la naissance des GT40 et « dérivées » venaient de prendre corps …

      ps appo pour tout dire on a un peu hate de voir ce que le « ciné » a fait de cette « affaire »

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      • appo · Il y a 29 jours

        Un rêve : le voir avec toi et la bande de Mi8 en projection privée !! Si Fidele pouvait nous arranger ça ^^

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        • arnage · Il y a 29 jours

          Dans une autre vie…..déjà unnsujet sur les 24 c’est un beau cadeau ..

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  30. arnage · Il y a 29 jours

    ambiance tout début des années 60 on doit etre dans les S de la Foret ou a leur fin et le déburt du Terrtre Rouge

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  31. arnage · Il y a 29 jours

    Sans doute le tertre rouge

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  32. joelphil · Il y a 29 jours

    rallye d’Australie annulé

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    • arnage · Il y a 29 jours

      Merci pour l’info c’est dommage mais compréhensible …

      Hyundai du coup sacré champion du Monde des constructeurs ..bravo

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  33. arnage · Il y a 29 jours

    Bon sur un tracé « raccourci j’aurais bien vu Meeke sortir sa « course de l’année  » …on ne saura jamais mais quand ça veut pas rigoler ça veut pas…

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  34. Kahless · Il y a 29 jours

    Là encore, il n’y a que le titre constructeurs d’impacté par cette annulation, imaginez si Ogier était encore en course pour le titre pilotes…

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  35. appo · Il y a 29 jours



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  36. appo · Il y a 29 jours

    Gasly sauve son siège, miracle de St Pierre.

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  37. arnage · Il y a 29 jours

    et Albon confirmé en 1er division des Bulles

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  38. rda · Il y a 29 jours

    Ah oui j’avais pas noté ça… Kvyat 7 pts pour 14 à Gasly depuis la reprise (uniquement chez TR donc).

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  39. arnage · Il y a 29 jours

    Jochen Rindt était parait il un homme d’affaires- brillant- en devenir ..il s’entendait toujours selon la légende a merveille avec Bernie ..et d’aucuns n’hésitent pas a dire que si le destin en avait décidé autrement …notre cher Autrichien serait sans doute proche des manettes de la F1..

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  40. claude · Il y a 29 jours

    En avant première

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    • claude · Il y a 29 jours

      Suis pas sur que cela va me plaire !

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      • Kahless · Il y a 29 jours

        Si c’est dans la veine de Rush, je passe mon tour.

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      • aati · Il y a 29 jours

        A voir comme un film comme un autre. En attendre plus et c’est la déception assurée. Ils ont bossé pour tout le monde sauf nous les tarés de la chose vu que nous sommes de moins en moins. L’espèce n’a pas encore, malgré leurs efforts (oui ce sont les mêmes), tout à fait disparue mais on se demande comment.

        Vive Miss Emmy.

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        • Orazio Satta · Il y a 29 jours

          Notre espèce n’a pas encore disparu, mais il est envisageable que son biotope s’éteigne avant elle.
          Il nous faudra donc nous involuer.

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        • aati · Il y a 29 jours

          Nan je veux pas sauf si involuer veut dire se passer de deux roues alors d’accord, même pas mal.
          🙂

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        • Kahless · Il y a 29 jours

          En réponse à Orazio, on pourrait envisager d’en cryogéniser un maximum mais faudra qu’il y ait une personne pour penser à les sortir du frigo…
          Hmm, ça ferait un bon sujet de film…

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  41. aati · Il y a 29 jours

    Donc Gasly, Kvyat et Albon restent en place, bon d’accord mais cela ne nous dit pas où va Verstapen.

    =>>

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    • fidelecastor · Il y a 29 jours

      au piquet !

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    • PHN · Il y a 29 jours

      va leur falloir une caisse qui joue le championnat si ils veulent garder Stappen

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      • aati · Il y a 29 jours

        Certes mais que Brerarosso et Actarus me pardonnent mais je crois que le fait de ne pas savoir où va Max est indépendant de l’auto dans laquelle il est. Droite, gauche pis non droite en fait gauche finalement 😆

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  42. Kahless · Il y a 29 jours

    Accessoirement et fort possiblement subsidiairement, la saison qui vient est la dernière où Max et Charles pourraient battre la stat du plus jeune CDM.
    Red Bull et Max semblent y tenir…

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  43. fidelecastor · Il y a 29 jours

    le F1 veut devenir neutre en carbone … j’ai dans l’idée que … ben normalement, c’est impossible
    https://f1only.fr/quel-a-ete-limpact-ecologique-de-la-f1-en-2019/

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  44. fidelecastor · Il y a 29 jours

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  45. fidelecastor · Il y a 29 jours

    étrange quand même que Ferrari ai monté une vieille évo2 en lieu et place de l’évo3 endommagée sur l’auto de Leclerc aux USA …
    Il a été pénalisé aux USA à cause de ce bloc moins performant et avec beaucoup de Km et maintenant qu’il est avéré que son moteur prévu pour les USA est trop endommagé, il prendra des pénalités de grille au Brésil pour moteur neuf hors quota …
    C’est tout sauf logique avec les deux championnats déjà pliés

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    • Kahless · Il y a 29 jours

      Ferrari pensait pouvoir récupérer le moteur, il me semble…

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      • fidelecastor · Il y a 29 jours

        lui faire faire le GP des USA avec une vieille évo2 était déjà une pénalité …
        autant prendre une pénal de grille, au pire il faisait 5 (et dans les faits 4)et après il aurait eu un ou mieux encore, deux bons moteurs pour course et essais … le vieux « rénové » pour les essais et le nouveau pour les courses

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