La F1 Lobée par les Rallyes

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Finalement ça commence à bouger …

Je haï les intersaison, mode poli de dire qu’il n’y a plus de compétition.

Coté F1, jamais vu et lu aussi peu alors que les moyens de communication n’ont jamais été aussi simples et instantanés d’accès …

C’est le vide.

Chaque team bosse bien isolé dans son usine avec ces centaines d’employés et des consignes strictes de fermer le bec et conserver le secret.

Coté FiA rien si ce n’est quelques détails

Chez Liberty, c’est pratiquement le vide intersidéral, ils ne communiquent pratiquement pas … un comble pour une boite de … com.

Pas vraiment un progrès par rapport aux années Bernie, qui savait si bien lâcher un petit mot à l’un, un indice, faux ou vrais à l’autre et lancer polémiques et supputations multiples pendant cette période d’inactivité …

Coté journalistes, ils ont tellement besoin de maintenir de bonnes relations avec les acteurs de la F1 pour pouvoir survivre et avoir un minium d’accès aux informations qu’ils n’ont plus rien à dire …

Heureusement (ou pas) parfois quelques bombes explosent comme hier avec l’annonce Ferrari, mais je suis vraiment très étonné de constater le peu d’écho que suscite cette annonce, tout dort …

Traditionnellement, le Dakar ouvre le bal de la nouvelle année, et même là, force est de constater que les médias ne sont plus aussi actifs que dans le passé.

Peut être la faute au déplacement de Dakar en AmSud, peut être la désertion des teams usine, mais c’est devenu vraiment extrêmement calme au niveau communication …

Dommage parce que ce raid devient de plus en plus un rallye type Baja qui pourrait être extrêmement populaire et spectaculaire …

Reste le monument qu’est le Monte Carlo qui approche à grand pas … j’aimerai bien qu’il soit deux fois plus long, mais il reste quand même l’événement du début d’année.

Les teams sont au complet, super affutés et avec des ambitions au top sauf peut-être pour M sport qui devrait souffrir la perte de Ogier et d’une certaine partie du budget.

Palme de l’activité médiatique donc en cette intersaison à un des protagonistes du Dakar et du Monte Carlo … Loeb.

Engagement surprise chez Hyundai du pilote Alsaco après une vie professionnelle complète chez PSA.

Et comme Peugeot à complétement coupé avec la compétition, Dakar en privé sur une buggy ex Peugeot.

C’est lui la star de l’intersaison et comme bien noté par certains d’entre vous, comme il fait les deux premiers rallyes de la saison, rien n’est fermé pour la suite.

Espérons que la neige qui se fait rare en ce début d’année vienne corser un peu ce rallye qui s’annonce palpitant.

Toy qui est prête pour la lutte pour les titres s’annonce redoutable … coté pilotes, le retour de Meeke dans les rangs des Jap risque d’être explosif, il y a de la revanche dans l’air.

Chez Hyundai, je les imagine dans un état second tant ils veulent les titres mondiaux … et le joker Loeb ne laissera certainement pas sa part de châtaignes au cochons… Je suis persuadé que le retour de Ogier chez les chevronnés et son éviction l’a complétement boosté et qu’il sera très très revanchard.

Coté M Sport, Wilson est bien trop passionné et ambitieux pour imaginer qu’ils ne joueront pas les cartes qu’ils ont en main, même avec un team pilote plus mesuré et des budgets réduits… Petit indice, garder un œil sur Suninen, il est pratiquement semi officiel sur la deuxième auto, mais jouera le ludion domestique au milieu des bigs … j’ai longtemps douté de ces qualités, mais l’insistance que met Jouko à le placer et le soutenir me fait penser que c’est vraiment un tout bon du futur proche …

Pour Citroën, et bien, c’est l’année … ils doivent recommencer à gagner et au moins jouer le titre pilote.

Une affiche explosive qui arrive à grand pas …

Il était temps ! tout est bien trop calme …

La F1… elle est bien loin pour l’instant, avant ça, sur piste il y a Dayton qui mérite bien de reprendre une place plus importante. Pour faire sourire, on est quand même heureux d’apprendre que Alonso est en haut des temps des essais grâce au temps fait par un de ces porteur d’eau …

Et puis, il y aura aussi les Electriques et leur nouvelle auto … c’est une formule qui monte en puissance au propre comme au figuré … qu’on le veille ou non, c’est une formule en ébullition ou les choses bougent pas mal et qui rassemble bien des acteurs des sports moteur … c’est la future F1 et je pense que le point de bascule sera atteint avant 5 ans …

En attendant, bon Monté Carlo à tous …

 

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