Mon sentiment évolu sur le recrutement de Hulkenberg par Renault après lecture de l’entrevue de Vasseur dans autohebdo. Il est une chose de laquelle je ne démords pas, Vasseur est un élément clef et s’il s’en allait je ne donnerais pas cher des chances du projet jaune.
Le recrutement d’Hulkenberg m’a rassuré , ayant fait partie de ART GP. https://fr.wikipedia.org/wiki/ART_Grand_Prix
Néanmoins Vasseur n’est pas seul; il y a des centaines de personnes qui bossent. Il est un élément compétent et fédérateur.
Quand le directeur était changé à l’usine environ tous les 3 ans (on était 1500 sur le site pétrochimique à la coquille) le travail se faisait de la même façon.
On parle toujours des têtes mais je suis convaincu que la réussite vient des hommes de l’ombre; des ouvriers jusqu’aux ingénieurs.
Sous prétexte que lui ne peut rester assis 1h30 pour regarder un film, il faudrait raccourcir les GP… En clair, ça le fait Kier de rester assis 1h30 dans sa caisse tous les 15 jours..
Hey Jenson, ça te dirait de faire les 24 minutes du Mans ?
mi8site 
et le bruit de couloir #2 … Lewis monterait un 3eme amortisseur différent de celui de Nico, un élément plus ancien …
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Le garage de Pagenaud 205 GTI ,ELISE , Cayman ,Mustang années 60, Audi R8 , BMW 2002 turbo,bmW m3…le compte est bon …
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Claude , Rispal construisait et conduisait ses petits comme on disait a l’époque « tanks » a base de moteurs Renault 4cv au départ …
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ca farte & slide
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Youpi ! 😆
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2030 Le Mans
http://www.autohebdo.fr/wec/actualites/les-vainqueurs-du-michelin-challenge-design-le-mans-2030-reveles.html
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Mon sentiment évolu sur le recrutement de Hulkenberg par Renault après lecture de l’entrevue de Vasseur dans autohebdo. Il est une chose de laquelle je ne démords pas, Vasseur est un élément clef et s’il s’en allait je ne donnerais pas cher des chances du projet jaune.
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Le recrutement d’Hulkenberg m’a rassuré , ayant fait partie de ART GP.
https://fr.wikipedia.org/wiki/ART_Grand_Prix
Néanmoins Vasseur n’est pas seul; il y a des centaines de personnes qui bossent. Il est un élément compétent et fédérateur.
Quand le directeur était changé à l’usine environ tous les 3 ans (on était 1500 sur le site pétrochimique à la coquille) le travail se faisait de la même façon.
On parle toujours des têtes mais je suis convaincu que la réussite vient des hommes de l’ombre; des ouvriers jusqu’aux ingénieurs.
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bon, EL1 toussa, mais Mercedes en mode touriste met 2 secondes aux Ferrari
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La caverne d ‘Ali -Ferri
http://www.automotivpress.fr/auto-heroes-hommes-et-autos-de-caractere-un-nouveau-magazine-auto-en-kiosque/
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Désolé mais pour découvrir cette caverne …il vous faudra cliquer sur Musée Porsche …
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Et bien ! cliquons 😆
Merci Arnage
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Merci Arnage, je suis curieux de feuilleter ça, voir à quoi ressemble ce nouveau « titre ».
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Eh bien la piste est bien calme. Pronopole, au pif comme toujours.
Aati 1′ 35″748
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oui ! je rentre juste du turf et j’vois qu’il ne c’est pas passé grand chose …
mais … c’est l’heure de se réveiller ..
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elle est pas mal du tout
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Son style change un peu des tendances habituelles sans savoir bien en quoi exactement. Bien joué de la part de l’auteur en tous cas.
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Encore une fois, quelle pole de Marquez !!
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Pendant ce temps, Jenson devient sénile :
http://classic.autosport.com/news/report.php/id/126753
Sous prétexte que lui ne peut rester assis 1h30 pour regarder un film, il faudrait raccourcir les GP… En clair, ça le fait Kier de rester assis 1h30 dans sa caisse tous les 15 jours..
Hey Jenson, ça te dirait de faire les 24 minutes du Mans ?
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Piste neuve mais plus tout à fait propre Ô Kahless. 🙂
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Et +2400000000000000000 (chiffre astronomique donc).
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Lol !!!!
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