Je suis déçu que le clan Andretti n’ait pas abouti dans son offre d’achat sur Sauber, non pas que Sauber ne soit pas une belle équipe de passionnés, mais les Ricains que sont ces anciens champions et des acteurs solides des sports mécaniques sont je pense à même d’écrire une belle page en F1 en tant qu’équipe, et comme le droit d’entrée dans le club est assez astronomique, je crois qu’on va rester encore longtemps à 10 équipes, le groupe VW a lui aussi les moyens mais j’y crois moyen, ils se font désirer et vont demander a ce qu’on leur déroule le tapis rouge, en temps que motoriste peut-être, mais même là j’ai un doute surtout si ils venaient avec 2 marques distinctes, surtout que Porsche va revenir en WEC. que reste t-il comme équipe à acquérir ? Alpha Tauri éventuellement et même ça c’est pas sûr, Williams pareil ils se reconstruisent et sont je pense une belle cible pour un motoriste nouveau venu, bref Liberty se frotte les mains de la soit disant attractivité de leur bisness, mais je pense que les grands groupes ne vont pas lâcher les dollars comme ça, ils vont négocier ferme et n’ont rien à perdre à ne pas participer à la F1 d’aujourd’hui.
bon … simplement, Volkswagen n’a jamais mis un pied en F1 … ça n’est pas aujourd’hui qu’il électrifient toute leur game qu’ils vont y entrer …
le groupe VAG aurait pu il y a quelques années via Audi, mais clairement la F1 était trop restrictive technologiquement pour qu’ils y trouvent leur compte …
tu sais que ça fait plusieurs outils que j’achète chez eux et c’est loin d’être de la mer.e, c’est pas mal foutu, costaud et excellent rapport qualité/prix.
Elucubrations matinales (peut êtres pas)
Ne nous en déplaise, mais je pense que Liberty Média fait le job pour atteindre le but qu’ils se sont fixé. Faire de la F1 un sport spectacle, ce qu’elle a toujours plus ou moins étés, mais un sport spectacle à l’américaine que je traduirais par spectacle sportif. Le but ultime est de faire rentrer des $ par tout moyen disponibles, je vois très bien le jour ou pour pouvoir faire paraître le nom des écuries et de leurs sponsors, sur les circuits, celles-ci devront payer des royalties à LM. Un système de licences type NBA est très envisageable et je pense envisager avec l’approbation plus ou moins contrainte de la FIA. Elle-ci ne résisteras pas au lobbying des ricains. LM sera alors totalement maître du jeu et à l’extrême, on pourrait avoir.
« FERRARI ! Vous ne nous rapporté plus suffisamment de royalties, nous avons des demande pour reprendre votre licence, si vous voulez la conserver… »
c’est effectivement très US comme manière de faire et ça ne me surprends pas, je trouves ça même très prévisible et c’est bien pour ça je ne les apprécient pas du tout depuis le début?
« l’entertainment », alias divertissement à l’américaine, j’en ai été un gros fournisseur technique et pour ça, le voir appliquer à la F1 ne me plait absolument pas …
Pour moi, le sport ne doit PAS entrer dans cette catégorie et avoir des protection pour qu’elle évite de devenir le cirque ou plus encore la fête foraine avec la femme à barbe ou le lancé de nains …
pensez un instant, seulement quelques secondes à Jim Clark, Ayrton ou encore Jule Bianchi … la seule idée qu’on puisse imaginer qu’ils aient pu laisser leur vie pour participer à un spectacle de foire me fout en pétard
Oui entièrement d’accord, mais la F1 de Clark, Senna, voir de Jule, la nôtre si je peux me permettre n’existe plus. LM est en train de fabriquer les fans de la F1 aseptisée de demain, je dis bien fabriquer, à coup d’information politiquement correcte et dirigées dans les directions édictées par LM, qui peut se traduire par : »Média libéré ou Média de la liberté » un non-sens quoi.
Pour la majorité sur Mi8, j’en ai déduit que nos 20 ans sont loin, alors gardons bien au chaud nos souvenirs fait de Ford DFV de Matra V 12 et autre berlingot hurlants.
C’est Mexique ce WE, je ne regarde pas …JE LE JURE.
vu l’horaire, je vais en profiter ! cette saison avec mes diverses obligations autant de travail que pour réussir à aller voir mes parents et ne profiter our voiturer ma tante, qui est la petite sœur de mon père mais a quand même 85 piges, ben j’ai raté pas mal de GP … étrangement, ça me dérange bien moins qu’avant et ça me rend un peu triste
Le problème, c’est que le sport auto est lié avec l’auto les routes et leurs évolution et qu’aujord’huit fondamentalement, d’objet d’évasion et de liberté l’auto est passée à outil couteux et contraignant… une tirelire sur roues. il y a maintenant tellement de contraintes financières et légales à utiliser une auto que c’en est devenu un poids au lieu d’un plaisir.
c’est mort
vous voulez que je vous dise … le seul sport brut de décoffrage qui subsiste c’est le 100m en athlé…
pas de tactiques, pas d’entraineur qui tienne pendant la course, pas de simulation en parallèle dans le sous sol de l’usine, rien, juste un sprint total du PAN à la ligne d’arrivée, toi contre le monde entier avec seulement tes capacités …
Il y a tellement de temps que la F1 a perdu ça qu’elle semble même ne plus se souvenir que c’est la base même d’un sport individuel … parce que c’est un titre individuel, pas par équipe …
l’endurence c’est depuis toujours le sport auto par équipe et c’est pourquoi c’etait le titre constructeur alors que la F1 a été créée comme titre pilote. Le titre constructeur a attiré l’argent et les usines, mais a fondamentalement finit par dénaturer l’esprit même de la F1 …
C’est vraiment dommage, la F1 en perd énormément de consistance et de crédibilité …
Oui la « marchandisation » de la F1 va « croitre » ..mais on serait tenté de dire qu ‘il s’agit de la poursuite d’une pratique qui est presque aussi « vieille » que la naissance de la formule … avec des pics et de screux de vague …
une petite remarque …la Fia est toujours là ….on a vu Mosley lacher gros c’est vrai mais une F1 qui se couperait du pouvoir sportif et des fédés ce serait le risque d’une scission …..
mais l’organisateur a « seulement » la gestion de l’image de la F1 qui est un championnat du monde qui appartient sportivement et techniquement à la FiA
Loin du cliquetis des louis d’or de la F1… on aurait comme un air de » mécontentement » chez les équipiers en ralllyes
pas tous mais quelques un celui de Neuville ,celui de Ogier qui ne sera pas a ses cotés l’an prochain ..et j’en oublie .. le motif la rémunération de ces droles de loustics .. ellle serait en règle générake de 10% du salaire du pilote et réglé par le dit pilote … on ne rentrera pas dans les détails qu’on ne connait pas ..mais qui comptent .. qui paie les charges sociales retraites … déplacement etc ..
On pouvait penser que les teams rémunéraient les « copi » ben non …des situations estimés précaire ..en effet les rémunérations des pilotes ne sont pas super royales en rallyes .. si..équipier de Neuville ou Ogier qui tourneraient a 2 millions hors primes …avec sans doute la capacité de doubler avec les primes de quoi s’en sortir pour son équipier
Mais ils sont peu les pilotes a etre rémunérés a ces hauteurs ..aprés ils sont 5 ou 6 qui tourneraoient a aux environs de 0,5millions … les autres se débruouillant avec leur sponsors … ..on imagine les difficultés pour rémunérer les copilotes …. affaire a suivre
ps mon petit doigt nous dit qu’a son époque le nangateur Todt avait surement du talent pour vendre son talent .. a la place des navigos d’aujourd’hui je llui ferai passer le dossier
les copilots paient plus souvent pour s’asseoir dans l’auto que le contraire.
Ceux qui dans les 3 dernières décennies étaient directement salariés dans le team ou ils roulaient étaient en général officiellement payés pour un travail d’organisation ou autre utilité et pas vraiment à un tarif élevé. les autres sont plutôt dans les 60/80 000 Eu par an. Les autres, ils ne sont pas plus de 5 son payés par leurs pilotes et rarement au dessus de 120 000 Eu par saison et certaines fois ce sont eux qui règlent les couts d’avion sur leur salaire.
Je me suis laissé dire que le nouveau copilote de Neuville paie son baquet avec l’apport d’un budget sponsor perso encaissé par pilote et copilote. et le copilote paie se paie sur sa part.
Par contre ces frais de déplacement de l’année sont payés par le team …
Cette année chez M-Sport, Greensmith est entièrement client et paie son volant …
je ne pense pas que Todt n’ai jamais officiellement été payé comme copilote, chez Peugeot du temps de la 504 en rallye il était rémunéré pour organiser les déplacements du team et une partie de la logistique et accessoirement il copilotait …
Je pense que c’etait pareil quand il avait copiloté Andruet chez Alpine
Tortt copilote fiut son joB b de 1966 et 1981 ..il copilota les plus grands dont Mikkola AAtonen ,Makinene ..Fréquelin .. et plein d’autres … bien payé a ce qui se disait a l’époque et très demandé …
C’est pour ça que je ne regarde plus le 100 mètres, ils ne changent pas de chaussures ni aux 25 ni aux 50 mètres, ils n’obéissent à aucune consigne du muret, il n’y a pas de coupure pub bien pratique pour aller pisser ni de drive trough, rien, à ch…
D’une seule interview – en découpant chaque phrase, et éventuellement en les tordant un peu – ils arrivent à en tirer 6 articles…
Le net n’a pas que du bon.
« Le net n’a pas que du bon. »
Surtout qu’énormément d’utilisateurs ne lisent que ce qui leur fait un grand plaisir ou plus simplement qui va dans leurs sens
d’un autre coté, c’etait aussi vrais avant, chaque journal avait sa tendance et ces lecteurs qui étaient là par affinité.
c’est humain et internet n’a pas modifié les personnes qui créent nos sociétés, mais révélé certains qui étaient ce qu’on appelait improprement « la majorité silencieuse »
il se trouve qu’aujourd’hui elle n’est plus silencieuse du tout mais exposée … et ça n’est pas toujours très ragoutant…
Ce qui par contre est plus impressionnant à mon sens c’est que la tranche d’âge des plus jeune y a trouvé une tribune bien exposée. Au vu de l’importance que ça a donné à une certaine Greta, je ne pense pas que ce soit la meilleure chose qui soit arrivée …
mais ce ne sont évidement pas les plus jeunes qui son responsables de cela, mais bien qui donne un poids démesuré à cette partie de l’opinion …
Sur ce point, je suis très curieux mais je n’arrives pas vraiment à décrypter le mécanisme qui nous a amené au point ou nous en sommes …
Ben voila … cette gamine douée a gagné deux titres en sucre, perdu deux ans et reviens à la case départ …
Ce championnat n’a aucun sens !
Defending @WSeriesRacing champion Jamie Chadwick has little to gain from staying in the series, but has nowhere else to go currently.@whatmegandid looks at the questions Chadwick's 2022 decision will pose to W Series.
J’aime bien cette photo… le halo c’est vraiment moche on dirait une cuvette de chiotte…
Ca dénature une F1dans le fond comme dans la forme !!!
Mais je crois qu’au final nous sommes « tous » ok pour dire que c’est une très bonne chose !
Bref une photo sympa pour moi et presque amusante.
Toujours pas pour moi, je sais qu’après l’effroyable accident de notre autre Suisse préféré on n’a plus le droit de dire ça mais tant pis. Je pense que cet attirail va encourager encore un peu plus les conneries en piste et particulièrement chez les mômes.
J’y étais hier soir.
Pas trop de fréquentation.
Pas le plus grand cru pour voir des autos exceptionnelles, hormis les Zagato de la collection Anna Lisa.
Et une Hispano Suiza.
Il y a bien les Bentley, mais j’accroche pas sur ces autos.
Mais bon l’ambiance est sympa, cela permet de revoir des copains, et maintenant j’ai envie d’un stage en Crossle F90…
Bon samedi ! Et gardez les yeux rivés sur la piste…
(Notez le bouton « drinks » au pluriel… Si on servait à Prost -en plus de l’eau- deux litres de gros rouge avant l’assaut comme on le faisait pour les poilus au moment d’aller se faire tailler en pièces, j’en serais surpris.)
mi8site 
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/smedley-parierait-sur-hamilton-a-voiture-egale-contre-verstappen,165185.html
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https://fr.motorsport.com/f1/news/pourquoi-air-mexico-victoire-red-bull/6735121/
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Bonjour les mi8’pot
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Je suis déçu que le clan Andretti n’ait pas abouti dans son offre d’achat sur Sauber, non pas que Sauber ne soit pas une belle équipe de passionnés, mais les Ricains que sont ces anciens champions et des acteurs solides des sports mécaniques sont je pense à même d’écrire une belle page en F1 en tant qu’équipe, et comme le droit d’entrée dans le club est assez astronomique, je crois qu’on va rester encore longtemps à 10 équipes, le groupe VW a lui aussi les moyens mais j’y crois moyen, ils se font désirer et vont demander a ce qu’on leur déroule le tapis rouge, en temps que motoriste peut-être, mais même là j’ai un doute surtout si ils venaient avec 2 marques distinctes, surtout que Porsche va revenir en WEC. que reste t-il comme équipe à acquérir ? Alpha Tauri éventuellement et même ça c’est pas sûr, Williams pareil ils se reconstruisent et sont je pense une belle cible pour un motoriste nouveau venu, bref Liberty se frotte les mains de la soit disant attractivité de leur bisness, mais je pense que les grands groupes ne vont pas lâcher les dollars comme ça, ils vont négocier ferme et n’ont rien à perdre à ne pas participer à la F1 d’aujourd’hui.
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bon … simplement, Volkswagen n’a jamais mis un pied en F1 … ça n’est pas aujourd’hui qu’il électrifient toute leur game qu’ils vont y entrer …
le groupe VAG aurait pu il y a quelques années via Audi, mais clairement la F1 était trop restrictive technologiquement pour qu’ils y trouvent leur compte …
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si c’est Johnny Rives qui le dit !
ça c’est un vrais compliment
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A fidel et à tous bien sûr
ça y est j’ai acheté 2 scies Japonaises, (pas cher pour tester) c’est vrai que c’est bluffant en efficacité
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oui, et déroutant puisque tu coupe en tirant ! mais ça fonctionne vraiment !
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ben oui pas de gestes pour rien !
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fait quand même gaffe à tes doigts 😉
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C’est le principe en horlogerie les scies coupent en tirant 😃
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ha ! Merci, je ne connais absolument pas ce genre de mécanique et ces outils …
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ah bon !
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T’inquiètes les accidents chez les manuels je connais, pour info ces scies sont à moins de 10€ chez Lidl si ça intéresse quelqu’un.
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bonne affaire !
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tu sais que ça fait plusieurs outils que j’achète chez eux et c’est loin d’être de la mer.e, c’est pas mal foutu, costaud et excellent rapport qualité/prix.
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je regardes toujours leur bac pour voir ce qu’il y a … 😉
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je pense que celle du milieu, c’est le pont de la descente du circuit de ospedaletti utilisé pour le GP de Sanremo en 48 et quelques années après autant pour les autos que les motos …
un peu de photos
https://www.sanremonews.it/2012/05/10/leggi-notizia/articolo/si-corre-ad-ospedaletti-il-2-gran-premio-automobilistico-di-sanremo.html
le depart
une en bécane aussi
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Elucubrations matinales (peut êtres pas)
Ne nous en déplaise, mais je pense que Liberty Média fait le job pour atteindre le but qu’ils se sont fixé. Faire de la F1 un sport spectacle, ce qu’elle a toujours plus ou moins étés, mais un sport spectacle à l’américaine que je traduirais par spectacle sportif. Le but ultime est de faire rentrer des $ par tout moyen disponibles, je vois très bien le jour ou pour pouvoir faire paraître le nom des écuries et de leurs sponsors, sur les circuits, celles-ci devront payer des royalties à LM. Un système de licences type NBA est très envisageable et je pense envisager avec l’approbation plus ou moins contrainte de la FIA. Elle-ci ne résisteras pas au lobbying des ricains. LM sera alors totalement maître du jeu et à l’extrême, on pourrait avoir.
« FERRARI ! Vous ne nous rapporté plus suffisamment de royalties, nous avons des demande pour reprendre votre licence, si vous voulez la conserver… »
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c’est effectivement très US comme manière de faire et ça ne me surprends pas, je trouves ça même très prévisible et c’est bien pour ça je ne les apprécient pas du tout depuis le début?
« l’entertainment », alias divertissement à l’américaine, j’en ai été un gros fournisseur technique et pour ça, le voir appliquer à la F1 ne me plait absolument pas …
Pour moi, le sport ne doit PAS entrer dans cette catégorie et avoir des protection pour qu’elle évite de devenir le cirque ou plus encore la fête foraine avec la femme à barbe ou le lancé de nains …
pensez un instant, seulement quelques secondes à Jim Clark, Ayrton ou encore Jule Bianchi … la seule idée qu’on puisse imaginer qu’ils aient pu laisser leur vie pour participer à un spectacle de foire me fout en pétard
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Oui entièrement d’accord, mais la F1 de Clark, Senna, voir de Jule, la nôtre si je peux me permettre n’existe plus. LM est en train de fabriquer les fans de la F1 aseptisée de demain, je dis bien fabriquer, à coup d’information politiquement correcte et dirigées dans les directions édictées par LM, qui peut se traduire par : »Média libéré ou Média de la liberté » un non-sens quoi.
Pour la majorité sur Mi8, j’en ai déduit que nos 20 ans sont loin, alors gardons bien au chaud nos souvenirs fait de Ford DFV de Matra V 12 et autre berlingot hurlants.
C’est Mexique ce WE, je ne regarde pas …JE LE JURE.
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vu l’horaire, je vais en profiter ! cette saison avec mes diverses obligations autant de travail que pour réussir à aller voir mes parents et ne profiter our voiturer ma tante, qui est la petite sœur de mon père mais a quand même 85 piges, ben j’ai raté pas mal de GP … étrangement, ça me dérange bien moins qu’avant et ça me rend un peu triste
Le problème, c’est que le sport auto est lié avec l’auto les routes et leurs évolution et qu’aujord’huit fondamentalement, d’objet d’évasion et de liberté l’auto est passée à outil couteux et contraignant… une tirelire sur roues. il y a maintenant tellement de contraintes financières et légales à utiliser une auto que c’en est devenu un poids au lieu d’un plaisir.
c’est mort
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pfffft. comment envisager qu’en construisant une usine à gaz sur le toit d’une autre usine à gaz, les choses vont s’améliorer ?
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/verra-t-on-beaucoup-d-abandons-volontaires-lors-des-courses-sprint-en-2022,165207.html
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vous voulez que je vous dise … le seul sport brut de décoffrage qui subsiste c’est le 100m en athlé…
pas de tactiques, pas d’entraineur qui tienne pendant la course, pas de simulation en parallèle dans le sous sol de l’usine, rien, juste un sprint total du PAN à la ligne d’arrivée, toi contre le monde entier avec seulement tes capacités …
Il y a tellement de temps que la F1 a perdu ça qu’elle semble même ne plus se souvenir que c’est la base même d’un sport individuel … parce que c’est un titre individuel, pas par équipe …
l’endurence c’est depuis toujours le sport auto par équipe et c’est pourquoi c’etait le titre constructeur alors que la F1 a été créée comme titre pilote. Le titre constructeur a attiré l’argent et les usines, mais a fondamentalement finit par dénaturer l’esprit même de la F1 …
C’est vraiment dommage, la F1 en perd énormément de consistance et de crédibilité …
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+ infini
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la connerie n’a pas de limite………..normal hein le gaz………part
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Wolff : « Lewis se crashera sur Max s’il doit le faire »
Le contraire de la trad Française au titre racoleur
https://www.motorsport.com/f1/news/hamilton-f1-title-senna-prost/6746090/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-F1&utm_term=News&utm_content=www
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ils racontent tous un tas de conneries …
de deux déclarations complétement creusent ils font une déclaration de guerre et son contraire …
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Tout à fait d’accord
mais je pense que c’est fait exprès pour faire le buzz et qu’on se connecte pour faire le max de clic !
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c’est bien possible, le petit monde des médias sociaux ou pas est un peu devenu un serpent qui se mord la queue … en fait c’est extrêmement creux
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Je pense qu’ils sont payés au nombre de clic
https://jobphoning.com/dictionnaire/cout-par-clic-cpc#
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je viens de lire que le Grand prix du Mexique sera transmit sur le 8
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Belles de Ferrari
https://www.cr-images.de/events_gallery.php?event=1998_05&page=1
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Hulk n’ira pas ,en indycar…dit-il apres essais d’una auto .. et pour « raisons personelles »
ps rien a voir avec ce qui précède belle image ci dsesus .
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c’est un peu loin l’Amérique
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Oui la « marchandisation » de la F1 va « croitre » ..mais on serait tenté de dire qu ‘il s’agit de la poursuite d’une pratique qui est presque aussi « vieille » que la naissance de la formule … avec des pics et de screux de vague …
une petite remarque …la Fia est toujours là ….on a vu Mosley lacher gros c’est vrai mais une F1 qui se couperait du pouvoir sportif et des fédés ce serait le risque d’une scission …..
et ça l c’est rarement bon pour les affaires …
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mais l’organisateur a « seulement » la gestion de l’image de la F1 qui est un championnat du monde qui appartient sportivement et techniquement à la FiA
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et oui et de ce côté là c’est au garde à vous avec la couture sur le pantalon de la part de la FIA
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Exactement.
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(les doigts sur la couture du pantalon)
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Loin du cliquetis des louis d’or de la F1… on aurait comme un air de » mécontentement » chez les équipiers en ralllyes
pas tous mais quelques un celui de Neuville ,celui de Ogier qui ne sera pas a ses cotés l’an prochain ..et j’en oublie .. le motif la rémunération de ces droles de loustics .. ellle serait en règle générake de 10% du salaire du pilote et réglé par le dit pilote … on ne rentrera pas dans les détails qu’on ne connait pas ..mais qui comptent .. qui paie les charges sociales retraites … déplacement etc ..
On pouvait penser que les teams rémunéraient les « copi » ben non …des situations estimés précaire ..en effet les rémunérations des pilotes ne sont pas super royales en rallyes .. si..équipier de Neuville ou Ogier qui tourneraient a 2 millions hors primes …avec sans doute la capacité de doubler avec les primes de quoi s’en sortir pour son équipier
Mais ils sont peu les pilotes a etre rémunérés a ces hauteurs ..aprés ils sont 5 ou 6 qui tourneraoient a aux environs de 0,5millions … les autres se débruouillant avec leur sponsors … ..on imagine les difficultés pour rémunérer les copilotes …. affaire a suivre
ps mon petit doigt nous dit qu’a son époque le nangateur Todt avait surement du talent pour vendre son talent .. a la place des navigos d’aujourd’hui je llui ferai passer le dossier
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les copilots paient plus souvent pour s’asseoir dans l’auto que le contraire.
Ceux qui dans les 3 dernières décennies étaient directement salariés dans le team ou ils roulaient étaient en général officiellement payés pour un travail d’organisation ou autre utilité et pas vraiment à un tarif élevé. les autres sont plutôt dans les 60/80 000 Eu par an. Les autres, ils ne sont pas plus de 5 son payés par leurs pilotes et rarement au dessus de 120 000 Eu par saison et certaines fois ce sont eux qui règlent les couts d’avion sur leur salaire.
Je me suis laissé dire que le nouveau copilote de Neuville paie son baquet avec l’apport d’un budget sponsor perso encaissé par pilote et copilote. et le copilote paie se paie sur sa part.
Par contre ces frais de déplacement de l’année sont payés par le team …
Cette année chez M-Sport, Greensmith est entièrement client et paie son volant …
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le seul cliquetis que j’ai connu, c’était l’auto allumage 😆
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surtout le retard
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je ne pense pas que Todt n’ai jamais officiellement été payé comme copilote, chez Peugeot du temps de la 504 en rallye il était rémunéré pour organiser les déplacements du team et une partie de la logistique et accessoirement il copilotait …
Je pense que c’etait pareil quand il avait copiloté Andruet chez Alpine
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Tortt copilote fiut son joB b de 1966 et 1981 ..il copilota les plus grands dont Mikkola AAtonen ,Makinene ..Fréquelin .. et plein d’autres … bien payé a ce qui se disait a l’époque et très demandé …
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C’est pour ça que je ne regarde plus le 100 mètres, ils ne changent pas de chaussures ni aux 25 ni aux 50 mètres, ils n’obéissent à aucune consigne du muret, il n’y a pas de coupure pub bien pratique pour aller pisser ni de drive trough, rien, à ch…
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😆
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arhhhhhhhh si !! je crois bien que j’en ai vu un mettre des lacets élastiques pour améliorer l’aéro 😆
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😆
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Si Toto l’a dit c’est franchement scandaleux du point de vu du sport et s’il ne l’a pas dit ça l’est autant du point de vu journalistique.
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journaliste
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oui les médias enjolivent, dramatisent le truc, ce ne sont pas des journalistes, ce sont des bonimenteurs
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De vrais fouteurs de m…
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D’une seule interview – en découpant chaque phrase, et éventuellement en les tordant un peu – ils arrivent à en tirer 6 articles…
Le net n’a pas que du bon.
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c’est certain ! et en plus ils réussissent à en tirer des choses contraires
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« Le net n’a pas que du bon. »
Surtout qu’énormément d’utilisateurs ne lisent que ce qui leur fait un grand plaisir ou plus simplement qui va dans leurs sens
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d’un autre coté, c’etait aussi vrais avant, chaque journal avait sa tendance et ces lecteurs qui étaient là par affinité.
c’est humain et internet n’a pas modifié les personnes qui créent nos sociétés, mais révélé certains qui étaient ce qu’on appelait improprement « la majorité silencieuse »
il se trouve qu’aujourd’hui elle n’est plus silencieuse du tout mais exposée … et ça n’est pas toujours très ragoutant…
Ce qui par contre est plus impressionnant à mon sens c’est que la tranche d’âge des plus jeune y a trouvé une tribune bien exposée. Au vu de l’importance que ça a donné à une certaine Greta, je ne pense pas que ce soit la meilleure chose qui soit arrivée …
mais ce ne sont évidement pas les plus jeunes qui son responsables de cela, mais bien qui donne un poids démesuré à cette partie de l’opinion …
Sur ce point, je suis très curieux mais je n’arrives pas vraiment à décrypter le mécanisme qui nous a amené au point ou nous en sommes …
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ça tape déjà à Mexico !
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ha merde ! qui ?!
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Leclerc et Perez
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pas bon pour eux ça
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La poussière est vraiment énorme
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Ha ben oui !
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déjà deux « grillés » qui partiront du fond avant d’avoir commencé les essais
https://www.autohebdo.fr/actualites/f1/tsunoda-et-stroll-rejetes-en-fond-de-grille-a-mexico.html
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Ben voila … cette gamine douée a gagné deux titres en sucre, perdu deux ans et reviens à la case départ …
Ce championnat n’a aucun sens !
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Pour ceux qui veulent en savoir plus sur l’aéro d’une F1 et la CFD.
Et qui sont balèzes à la fois en physique et en anglais :
https://www.linkedin.com/pulse/simulating-williams-fw43bar-part-1-all-simulations-wrong-david-penner/?trackingId=6SMwk%2BuMveKx26onVJ9ApQ%3D%3D
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Ça à l’air passionnant mais hélas… 😆
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J’aime bien cette photo… le halo c’est vraiment moche on dirait une cuvette de chiotte…
Ca dénature une F1dans le fond comme dans la forme !!!
Mais je crois qu’au final nous sommes « tous » ok pour dire que c’est une très bonne chose !
Bref une photo sympa pour moi et presque amusante.
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Toujours pas pour moi, je sais qu’après l’effroyable accident de notre autre Suisse préféré on n’a plus le droit de dire ça mais tant pis. Je pense que cet attirail va encourager encore un peu plus les conneries en piste et particulièrement chez les mômes.
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Bon Samedi les mi8philes, c’est moi qui ait école aujourd’hui……………je suis collé 😆
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ha ben merde !
en bon Samedi
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Bonjour !
https://epoquauto.com/
Pour Info pour le gang des MI8 🤘
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J’y étais hier soir.
Pas trop de fréquentation.
Pas le plus grand cru pour voir des autos exceptionnelles, hormis les Zagato de la collection Anna Lisa.
Et une Hispano Suiza.
Il y a bien les Bentley, mais j’accroche pas sur ces autos.
Mais bon l’ambiance est sympa, cela permet de revoir des copains, et maintenant j’ai envie d’un stage en Crossle F90…
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Bon samedi ! Et gardez les yeux rivés sur la piste…
(Notez le bouton « drinks » au pluriel… Si on servait à Prost -en plus de l’eau- deux litres de gros rouge avant l’assaut comme on le faisait pour les poilus au moment d’aller se faire tailler en pièces, j’en serais surpris.)
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nouvelle piste les amis !
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test
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