1 042 commentaires

  1. arnage · octobre 6, 2019

    l’ Healey ,la cravate ,la veste en tweed … »c’est bon vous pouvez passer « 

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  2. fidelecastor · octobre 6, 2019

    visiblement, Mikkelsen a plié bagages avant la dernière, mauvais son temps, en tout cas pas suffisant pour aller chercher Evans …

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  3. fidelecastor · octobre 6, 2019

    Ogier a dégoupillé, il a les meilleurs inters

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  4. fidelecastor · octobre 6, 2019

    avant le passage de Tanak, Ogier devant Lappi puis Meeke et Neuville avec le même temps

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  5. fidelecastor · octobre 6, 2019

    et la dernière et le rallye sont pour Tanak

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  6. Kahless · octobre 6, 2019

    Abbé ça alors l’hymne estonien est le même que le finlandais !!

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  7. fidelecastor · octobre 6, 2019

    la dernière…

    1. TÄNAK 3:58.6
    2. OGIER 3:59.1 +0.4 +0.4
    3. LAPPI 3:59.6 +0.4 +0.9
    4. EVANS 4:00.0 +0.4 +1.3
    5. NEUVILLE 4:00.0 +0.0 +1.4
    6. BREEN 4:00.2 +0.1 +1.6
    7. MEEKE 4:01.5 +1.2 +2.8
    8. TIDEMAND 4:04.7 +3.2 +6.1
    9. MIKKELSEN 4:06.1 +1.3 +7.4
    10. FOURMAUX 4:09.4 +3.3 +10.7
    11. GREENSMITH 4:11.4 +2.0 +12.7
    12. LOUBET 4:11.5 +0.1 +12.9
    13. SOLBERG 4:11.7 +0.1 +13.1
    14. CAVE 4:12.3 +0.5 +13.7
    15. KOPECKY 4:12.6 +0.2 +13.9

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  8. fidelecastor · octobre 6, 2019

    le classement final ..

    1. TÄNAK 3:00:58.0
    2. NEUVILLE 3:01:08.9 +10.9 +10.9
    3. OGIER 3:01:21.8 +12.9 +23.8
    4. MEEKE 3:01:33.6 +11.8 +35.6
    5. EVANS 3:01:46.6 +13.0 +48.6
    6. MIKKELSEN 3:01:56.2 +9.6 +58.2
    7. TIDEMAND 3:06:21.8 +4:25.6 +5:23.8
    8. BREEN 3:10:23.0 +4:01.2 +9:25.0
    9. ROVANPERÄ 3:11:49.1 +1:26.1 +10:51.1
    10. SOLBERG 3:12:34.1 +45.0 +11:36.1
    11. CAVE 3:12:48.8 +14.7 +11:50.8
    12. LOUBET 3:12:52.9 +4.1 +11:54.9
    13. GRYAZIN 3:12:58.0 +5.1 +12:00.0
    14. KATSUTA 3:15:10.6 +2:12.6 +14:12.6
    15. FOURMAUX 3:15:24.7 +14.1 +14:26.7

    compliments aux « 3 gros », mais coup de chapeau à Tanak et Toy qui marquent de gros points

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    • fidelecastor · octobre 6, 2019

      Beau rallye de Loubet, seulement dommage qu’il ai eu un ou deux coups de mou qui lui coutent la 3eme place des WRC2

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  9. fidelecastor · octobre 6, 2019

    et coup de chapeau spécial à Peter Solberg pour qui c’etait le tout dernier rallye en championnat du monde, … il est 10 au général et marque son dernier point au championnat du monde … Salut Champion !

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  10. fidelecastor · octobre 6, 2019

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  11. fidelecastor · octobre 6, 2019

    au championnat pilote,

    Tanak 240
    Ogier 212
    Neuville 199
    Mikkelsen 102
    Meeke 98
    Evans 90
    Latvala 84
    Lappi 83
    Suninen 83
    Sordo 72
    Loeb 39

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  12. fidelecastor · octobre 6, 2019

    Pronopodium Rally UK


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  13. fidelecastor · octobre 6, 2019

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  14. fidelecastor · octobre 6, 2019

    le champion du Monde WRC2 Pro … 19 ans … compliments à lui

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  15. arnage · octobre 6, 2019

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  16. fidelecastor · octobre 6, 2019

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    • fidelecastor · octobre 6, 2019

      attends de voir ce qu’il sort des « négociations » entre liberty et les teams au niveau financier pour rire un moment … au règlements techniques, je suis assez tranquille, Todt sait certainement ou il veut arriver depuis bien longtemps ..

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  17. fidelecastor · octobre 6, 2019

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  18. Kahless · octobre 6, 2019

    Belle mise en scène du fan club de MarKez avec un billard américain où il a dû rentrer la boule n°8. Mais j’ai quand même préféré le jeu vidéo de l’an dernier avec le Level 7.

    Pour Ogier, le championnat est cuit : 28 points en 2 rallyes sur Tanak…
    Mais ça fera un beau champion, il envoie ce jeune !!

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    • aati · octobre 6, 2019

      +1

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    • fidelecastor · octobre 6, 2019

      reste 60 pts … il faudrait un abandon de Tanak et une victoire de Ogier en Espagne pour relancer le schmilblick et qu’ils repartent pratiquement à égalité en Australie pour la dernière… en tout cas que au moins Ogier finisse devant Tanak pour avoir une infime possibilité de battre Ott sur la dernière s’il y fait un faux pas…
      Par contre, pour Neuville, c’est encore possible sur le papier, mais alors là, dans son cas dans la réalité c’est pratiquement du rêve

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  19. agukha · octobre 6, 2019

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    • fidelecastor · octobre 6, 2019

      me semble que l’écologie « vraie » ce serait déjà de préserver nos semblables, pas de les estramordir … quels idiots diplômés ! les cons

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    • PHN · octobre 7, 2019

      la connerie n’a pas de limites et dans ce cas c’est criminel ,ce genre de fait et en aucun cas écolo

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    • Kahless · octobre 6, 2019

      Enfin une bonne nouvelle !!

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    • PHN · octobre 7, 2019

      oui mais non………….imposer une vitesse comme ça c’est ridicule, il faut et on en a tous les moyens aujourd’hui avec les caméras et le numérique,mettre des limitations suivant la météo et la fréquence des usagers, ADAPTER tout simplement car quelques idiots ne savent pas s’adapter aux différentes conditions.

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  20. aati · octobre 6, 2019


    Karta aura une machine usine l’an prochain ?

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  21. Kahless · octobre 6, 2019

    Karta devrait même être dans l’équipe usine, je suis sûr que ça démange sérieusement Jarvis.

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  22. Kahless · octobre 6, 2019

    Et ZarKo avec des wild cards, ça devrait pulser.

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  23. agukha · octobre 6, 2019


    Bugatti T251 2,5 L8 (Maurice Trintignant)
    1956 French Grand Prix, Reims

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  24. aati · octobre 6, 2019

    Merci Monsieur K ! Mais rien n’est fait donc, ça doit discuter en coulisse, je suppose que tout le monde le veut.

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  25. Kahless · octobre 6, 2019

    Surtout que quelqu’un lui dise que puisqu’il est vite sur une Yamaha, qu’il ne fasse pas la connerie d’aller tenter de développer une bouse exotique.

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  26. Kahless · octobre 6, 2019

    Plus que 59 tours…

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  27. Kahless · octobre 6, 2019

    Plus que 52 tours…

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  28. Kahless · octobre 6, 2019

    48 tours et 11 dans le même tour

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  29. Kahless · octobre 6, 2019

    Ça sent l’écurie pour certains…

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  30. Kahless · octobre 6, 2019

    26 tours…

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  31. Kahless · octobre 6, 2019

    16 tours, personne ne va s’arrêter… J’ai fait mon jacquot !

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  32. Kahless · octobre 6, 2019

    5 tours et 8 dans le même tour…

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  33. Kahless · octobre 6, 2019

    Le 42 a gagné.
    On s’en fout, non ?

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  34. aati · octobre 6, 2019



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  35. fidelecastor · octobre 6, 2019


    50 ans après Woodstock 4 des musico qui étaient sur scène avec Santana

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    • fidelecastor · octobre 6, 2019

      je vous présente mon frangin, avec le chapeau et l’ami Féfé, avec la casquette dans la poussière de la super spéciale du rallye de Sardaigne …

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      • aati · octobre 6, 2019

        On dirait des gars qui travaillent la culture de coca en Colombie. Le rallye c’était pour passer les pains. Quelle famille !

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      • Laurent D · octobre 7, 2019

        Ton frère c’est le mec au chapeau ?
        Waouh il se défend à la guitare dis donc
        😀

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  36. fidelecastor · octobre 7, 2019

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  37. PHN · octobre 7, 2019

    Bon je suis prêt et j’ai ce qu’il faut à portée de main, faut pas m’énerver ce matin ^^

    Bonne journée les copains

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  38. fidelecastor · octobre 7, 2019

    Bonne semaine à tous

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  39. claude · octobre 7, 2019

    Horaires télé inhabituels pour le GP du Japon
    et pluies prévues à cause d’Hagibis
    Vendredi 11 octobre
    Essais libres 1 à 02h50
    Essais libres 2 à 06h50
    Samedi 12 octobre
    Essais libres 3 à 04h50
    Qualifications à 07h45
    Dimanche 13 octobre
    Course à 07h10

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  40. fidelecastor · octobre 7, 2019

    aux dernières nouvelles, Autosport et F1Racing disparaissent en version papier …

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    • PHN · octobre 8, 2019

      ça va devenir compliqué pour les détaillants de presse, perso je fais l’effort d’acheter tous les mercredis Auto Hebdo et quelques fois un autre magazine, mais d’un ça soutien un peu la presse spécialisée mais surtout mon détaillant local qu’on est bien content de trouver.

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      • fidelecastor · octobre 8, 2019

        oui, c’est une situation difficile pour beaucoup cette descente de la presse écrite…

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  41. Actarus · octobre 7, 2019

    Ca me gonfle j’ai même pas envie de parler de ça…
    Mais quand même LH qui déclare qu’il était heureux de voir gagner V4… parce qu’il n’est pas fini qu’il faut pas l’enterrer trop tôt… faut pas nous prendre trop pour des cons… quand la « perfidie » est si profonde, c’est ta véritable nature… c’est même plus calculé…c’est trop gros… ça déborde !!!
    Dire que ce mec va être le plus grand « champion » de F1 de tous les temps… !!!
    Bref… !!!

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    • PHN · octobre 8, 2019

      ouai, m’enfin je pense que LH n’est pas aussi calculateur qu’on le pense, qu’il veuille diviser le camp d’en face, ben ouais tous les grands champions l’ont fait, mais ce qu’on voit c’est qu’il se donne qu’il attaque et qu’il ne renonce jamais, Leclerc va être j’espère l’un de ceux là, après je comprends qu’il puisse exaspérer et je suis le 1er à dire que faire équipe avec Bottas le dévalorise un peu, il lui faudrait un V4, un Leclerc, voir un Norris et mieux un Stappen pour qu’on ait de quoi se régaler, ça va être j’espère son dernier défit et souhaitons qu’il l’accepte.

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      • rda · octobre 8, 2019

        Quand nico a annoncé sa retraite, tous les pilotes potables étaient déjà signés. Wolf s’est rabattu sur un pilote de sa filière, moyennant un gros chèque à soeur Franck.
        Après qu’ils l’aient conservé, c’est autre chose, mais en ce moment ça doit être bien plus facile à vivre chez Merco qu’à l’époque Rosberg…
        On pourrait faire la même observation chez les reds avec Leclerc qui succède au très (trop?) docile raikkonen. On pourrait demander à Binotto ce qu’il en pense !
        Et… stappen? Ils lui ont mis qui dans les pattes?
        Bref.

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        • Fantic · octobre 8, 2019

          Il serait bien de se rappeler les motivations qui ont poussé Nico Rosberg à prendre sa retraite et elles ne viennent pas de l’imagination de médias ou de fans !

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        • Laurent D · octobre 8, 2019

          Y avait bien Barichello qui était libre…

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        • PHN · octobre 8, 2019

          oui mais tu avoueras qu’on reste sur notre faim avec Bottas

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    • Fantic · octobre 8, 2019

      Alors pourquoi t’en parle ?

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  42. PHN · octobre 8, 2019

    Bonne journée !

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  43. appo · octobre 8, 2019

    Au sujet des résultats de RF1 Tim l’excuse du cours de la livres me laisse perplexe mais avec eux on est plus à une blaque près (regardez le cours £ vs $ ou vs Euro sur les 3 derniéres années).Ils ne parlent pas des 30 ou 35 boules de Ricc. Et la fin de leur décla est poilante :

    The company says that such spending is not yet over, noting that « whilst the major investment required initially is now complete there are major projects in the pipeline for 2019, and beyond, to achieve Renault’s long-term aim of winning the constructors’ championship.

    🥳🤯

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    • rda · octobre 8, 2019

      Ca ressemble comme deux gouttes d’eau à de la com’ abitemollienne.

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    • fidelecastor · octobre 8, 2019

      et oui … pas idée de ce qui sortira de sous les pierres de Enstone, mais je pense que ça ne restera pas comme cela est actuellement

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  44. rda · octobre 8, 2019

    Pitin j’ai enfin trouvé un sujet sur lequel je suis d’accord avec la grande gueule.
    https://f1i.auto-moto.com/infos/declaration-infos/villeneuve-faisons-ca-detruirons-f1/

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    • Laurent D · octobre 8, 2019

      Statistiquement il est impossible d’avoir toujours tort, tu sais..

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  45. Kahless · octobre 8, 2019

    Les pilotes de la Toy la plus pénalisée « grâce » à ce nouveau règlement WEC qui pénalise la caisse en tête du championnat s’expriment pour le moins clairement.
    Ce que je comprends, c’est que c’est la porte ouverte à des calculs à la con pour arriver à la dernière course (Le Mans où les points comptent double…) en étant plus performant que son rival…
    Ignoble mais c’est la réalité et les pilotes le disent :
    https://fr.motorsport.com/wec/news/toyota-impuissante-retour-equite-shanghai/4554013/

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  46. fidelecastor · octobre 8, 2019

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  47. claude · octobre 8, 2019
    • claude · octobre 8, 2019

      Espérons que cela soit mieux gérer qu’en 2014

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    • fidelecastor · octobre 8, 2019

      de grosses pluies même et aussi Vendredi certainement qui risque fort d’être jour de mousson

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