Hop Hop …
Et bien oui, c’est finalement la fin des vacances en F1, présentation des autos cette semaine et retour en piste la semaine prochaine …
Mais vous me permettrez de snober un peu cette F1 qui a ignoré ces supporters pendant plus de trois mois …
En Photo, Valentino sur la Aprilia 125 en 1996, au siècle dernier … et ce Samedi, ce sera son anniversaire. 40 piges pour ce garçon qui a tiré pour presque 25 ans déjà les GP Moto sur le devant de la scène…
Bon anniversaire Valé ! et compliments pour tout …
Et au passage, vous avez maintenant l’explication des origines de la déco de casque de Zarco
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ça a fonctionné !
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essai
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kkk
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Turbo ?
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non, simplement la touche qui tombe instinctivement sous l’index droit 😉
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des spectateurs pour voir les reconnaissances de Kris Meeke au pays du blanc …
par contre, certains n’aiment pas du tout le réveil qui sonne très tôt
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officiel, Leclerc est un vrais pilote en rouge
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rien à vendre chez les tailleurs*, mais en tout cas ils sont rois de communication !
* ben oui quoi … my tailor is Rich …
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J’ai cru que c’était à cause de :
« Il est où ton stock, y a rien dans le frigo ? »
« Non, il est ailleurs ».
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même pas une canette de riche !
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et n’oubliez pas de bien entretenir vos petites vieilles 😉
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pas de filming day pour la nouvelle Williams Samedi … rendez vous sur la piste
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via PG Tech @SmilexTech
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à, on a une vraie auto 2019, même si Photoshop a bien lissé les images …
pas d’extrémisation du relèvement des prises d’air ponton, plus hautes que l’an dernier, mais pas horizontalisées …
par contre les pontons ont étés minimisés au max pour dégager les cotés surtout sur le bas …
C’est super intéressant, ils ont gardé des suspensions avant placées très hautes avec l’ancrage du triangle supérieur sur un axe déporté, surélevé du moyeu et les triangle inférieurs sont … au dessus de l’axe des roues !!!
Tout a été dégagé pour créer un flux bas, une nappe d’air clean, c’est assez nouveaux, et le déviateur sous le nez est là pour accélérer ce flux et le séparer de celui, plus haut qui tape dans les prises d’air pontons …
c’est clean et vraiment chiadé …
Après, les déviateurs en avant du fond plat qui sont assez réduits en surface mais complexes orientent le flux bas et créent des vortex qui viendront coller aux flancs des pontons … la queue en coca est très simple et dégagée et les flancs des ailerons sont très échancrés au niveau de la restriction, ça permet d’éviter les bourrages au niveau du train arrière et d’accélérer le flux inférieur de l’aileron… vraiment superbe cette auto, magnifique ..
le traitement du dessus de nez et de ponton avec les « supports » de rétro est lui aussi superbe … deux joncs latéraux depuis les suspensions qui s’évasent en reprenant les supports et donnent ainsi une orientation au flux qui lèche le dessus du nez pour passer sur le dessus des pontons et donner de l’espace au flux qui vient frapper Halo et casque … s’est incroyable le travail qu’ils ont fait sur cette auto !!!
Rack moyen et moins important que l’an dernier on dirait … c’est assez logique …
si elle fonctionne bien, ce sera dur dur pour les autres teams …
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tu crois qu’elle est définitive pour les essais ? MMM j’en suis pas si sûr !
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pour la présentation
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STR Honda … ça tourne
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Aussi superbe qu’étrange, vraiment joli.
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je ne sais pas ce qui se passe …impossible de mettre des images …on va voir .. sans image ..désolé ..
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jay envoyé aussi un tweet subliminal, c’est cool ^^
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???? hein !
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heu … il s’affiche nickel chez moi !
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celui des transporteurs RB avec les Aston
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ha oui il est passé finalement ! rien de grave un peu de retard mais aucune importance. En revanche re log obligatoire à chaque post .
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je ne peut rien faire … visiblement ils bossent su leur soft … par contre c’est très con qu’ils n’envoient pas de notification !
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et la Mercedes aussi est déjà sur le tarmac … je suis complétement soufflé par cette auto …
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essai bis
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Merci à marco asfalto @marcoasfalto
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Empattement encore plus long?
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non, juste la photo … Mercedes a précisé que le « wheelbase » est identique
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Pendant qu’à Viryn’stone on cherche toujours la clé à pipe de 13, RB prépare son shackdown à Silverenstone dans l’étang et la sérénité.
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Que dit Honda de voir RBR faire la promo d’Aston Martin ?
Avoir 2 constructeurs auto dans ses partenaires c’est tout de même assez étrange…
Bon, pour les bagnoles de fonction, sûr que rouler en Aston c’est indéniablement un argument de poids !
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chez Honda ils connaissent la situation … Aston n’est pas entrée hier dans le team
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Oui comme le dit Fidel c’était clair dès le départ, et c’est peut être aussi le signe que Honda vise la durée avant de miser sur la com; et puis de mémoire l’ex patron d’Infinity , un ami de Horner, est devenu le pdg d’aston ça met de l’huile.
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Appopo
Infinity c’est Nissan pas Honda !
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Appopo
Infinity c’est Nissan , pas Honda.
Faut passer avant que le train bloque les suivants !
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Cloclode, peut être devrais tu relire mon popost à tétète reposée 😉 L’homme, Palmer, PDG d’Infinity sponsor de RB avant l’arrivée de Hundaï, est devenu PDG d’aston, ce monsieur étant un proche de Chricristian Hohorner la relation contractuel AM/RB a perduduré sans aninicroches malgré la venue de Hôndada.
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la Lotus aussi est prête … ne belle 72 tout frais démarrée
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Génial
pas nombreux pour démarrer !
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à taille humaine
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Ce n’est pas la livrée définitive, jespère !
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Peut être un leurre
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je pense … de mêmoire ils avaient déjà fait le coup … je me souviens avoir cherché la photo du papillon de même couleur …
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piquées un peu partout
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prises d’air ponton hautes et larges … la « prise d’air » sur le nez … ké ke C ?
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Pour ventiler les Hénaurmes balls de leur pilote n1.
Ils se sont dit que c’était comme garder la tête froide le concernant.
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non :lo: ça c’est la travail de la prise d’air sur le nez 😆 😆
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Stune boite aux lettres, la commission de course pourra ainsi y adresser les pénalités.
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😆 😆
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😀
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Ils ont ouvert largement les ouïes uuhh . Taureau échaudé craint l’eau chaude ^^
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Heu ben non … les prises ponton sont toutes simples … ce qui est en black brillant, c’est des différences de peinture, brillant sur mat, pas des ouvertures.
Au contraire, ils ont tout serré serré autour du moteur des échangeurs et de la transmission
Par contre « on » remarque que personne ne fournit de photo de derrière 😉
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Arnage … ça devrait être bon maintenant … comme tu as « réenregistré » le serveur qui fait les contrôles de connexion a pensé que tu était un imitateur et a mis tes post dans les spams .. j’ai validé tout ça et ça devrait suffire à remettre les choses en ligne
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Merci ..Fidel .. merci encore ..
oui mais au moment de taper sur laisser un commentaire … »on » me demande mes coordonnés ..
bon on verra
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ça, c’est parce qu’il bossent sur le serveur de connexion certainement ..par contre les posts avec photo devraient passer maintenant
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Pas sûr, je viens de voir que WordPress a fait tout un tas de mises à jour de sécurité début février… on verra bien.
Peut-être en vidant le cache du navigateur?
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tu fais ça comment ? pas vu sur mon tableau de bord admin ?!
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Dans le browser (chrome, ie, ff, etc).
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ça me semble étonnant .. c’est plutôt du coté de Wordsite
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Y’a du mieux!
https://f1i.auto-moto.com/infos/tests-infos/fw42-ca-sannonce-mal-williams/
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Tobi Grüner Compte certifié @tgruener
Check out first Red Bull RB15 shakedown pics!
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Albert Fabrega @AlbertFabrega
Ya hemos visto a dos d los grandes. Me ha gustado la agresividad d Mercedes. Red Bull nunca decepciona. ¿cuál os gusta más?
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Pour le coup, différencier la Toro Rosso et la Red Bull devriendra beaucoup plus facile que l’an dernier.
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c’est seulement une peinture de présentation comme l’an dernier
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Hmmmmmm..
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présentation chez Alfa Sauber aujourd’hui aussi
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Ah c’est une cannelloni no doubt !
La cannelle !
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je dirais comme ça sans réfléchir que l’Alfa Sauber sera d’un beau rouge avec les pub en blanc … 😉
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incroyable mais Kimi est devenu plus souriant depuis qu’il est chez Sauber …
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Ca c’est parce qu’il vient de réaliser une jolie plus-value en revendant tous ses stocks de vaseline… il en aura plus besoin chez Sauber.
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Une barquette Findus ? =>
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Toi, t’as faim…
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oui .. comme Remi … de chez Renault Sport … Remi t’as faim
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Toi, t’as mangé un clown par contre. 😉
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tu veut dire une barquette de cons gelés ?
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J’aurais pas osé !
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moi si 😆
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les couleurs 2019 sur l’auto 18 … et le nouveau nom du team avec son sponsor titre
SportPesa Racing Point F1 Team @RacingPointF1
Look at this beauty – our SportPesa Racing Point car!
Welcome @SportPesa – now it’s time to #MakeItCount!
Our 2019 look is here! #WeAreReady #NewEra
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Question piège: qui sera premier pilote chez RPF1?
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papa Stroll
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Cela va dépendre de la feuille sur laquelle c’est écrit, sur le contrat fiston sûrement, et sur la feuille des temps le sombre héros.
Question piège subsidiaire, les auto éliminations en course:
A… comme les années précédentes seront fréquentes
B… interdites, grâce à une bonne communication du muret
C… improbables, dues aux différents rythmes
D… Obiwan Kenobi
PS: je m’auto flagelle pour tant de médisance envers le jeune Laurence S. sur lequel il est facile de tomber, mais qui jusque là ne s’est pas rendu coupable de comportements erratiques où maladresses flagrantes. Et qui même sur un malentendu aura su profiter de la situation et amener le dernier podium en date à l’écurie Williams (et ce hors jour d’anniversaire pour Sir Franck W.
) … en fait je suis presque heureux de savoir que nous pourrons le mesurer directement à un pilote solide.
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Heuuu … E 😆
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Heu… Je pense que tu veux dire Lance Stroll. Lawrence c’est papa… 😉
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Toutes mes confuse… du coup je reprends mon martinet et continue mon auto flagellation… merci de la correction =)
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Chez McLaren, la lueur d’espoir s’appelle Andreas Seidl. Le gars semble avoir toutes les compétences; espérons que cet abruti de Brown ne le fera pas fuir… et le laissera faire son boulot. Par contre James Key comme chief designer, je sais pas trop. Il n’a jamais fait d’étincelles.
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pour moi ce n’est pas un designer top
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test 1
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test 2
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Bon, ça change rien.
Faudra peut-être faire avec…
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c’est pareil pour les abonnés ? PHN tu as le même problème ?
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Je pense pas… Logiquement ça ne doit s’appliquer qu’au mode touriste de passage.
Du coup je vais peut-être me créer un compte wordpress… ce qui est peut-être bien le but recherché?
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aucune idée mais comme les situations sont différentes au niveau administration de connexion c’est peut être diffèrent comme résultat ..
il est aussi possible de s’inscrire avec la seule adresse mail … c’est minimaliste et pas besoin de créer quelque compte que ce soit
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