HOP HOP ! c’est la reprise, au travail !

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Hop Hop …

Et bien oui, c’est finalement la fin des vacances en F1, présentation des autos cette semaine et retour en piste la semaine prochaine …

Mais vous me permettrez de snober un peu cette F1 qui a ignoré ces supporters pendant plus de trois mois …

En Photo, Valentino sur la Aprilia 125 en 1996, au siècle dernier … et ce Samedi, ce sera son anniversaire. 40 piges pour ce garçon qui a tiré pour presque 25 ans déjà les GP Moto sur le devant de la scène…

Bon anniversaire Valé ! et compliments pour tout …

Et au passage, vous avez maintenant l’explication des origines de la déco de casque de Zarco

 

2 152 commentaires

  1. fidelecastor · mars 5, 2019

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    • aati · mars 5, 2019

      Sous certains angles les américaines ressemblent aux autos des soviets !

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  2. aati · mars 5, 2019


    Allez Gasly vainqueur ! Rien que parce que personne ne l’attend et parce que cela mettrait un brave bazar. Une victoire Honda avec un pilote français au nez et à la barbe des Mclaren, Abitboule, Horner et autres Verstapen. Ce serait marrant avouez !

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  3. Actarus · mars 6, 2019

    Sinon il y a ça … « from my blonde  » (elle me perturbe en un mot) !!!

    PBC… bon je sais pas, en tout cas c’est « ensoleillé » disco décalé travaillé…

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    • Actarus · mars 6, 2019

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    • aati · mars 6, 2019

      Sauf l’intro j’adore ! Par contre là encore ne me demandez pas de calculer le point de roulis, je peux dire que c’est environ par là mais après démerdez vous. Pour les questions techniques voyez avec le Prof.

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  4. Actarus · mars 6, 2019

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  5. aati · mars 6, 2019


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  6. fidelecastor · mars 6, 2019

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  7. fidelecastor · mars 6, 2019

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  8. Actarus · mars 6, 2019

    J’adore ce Chinois…qui de toute façon est très fort…un tel taux de compatibilité au vu de la production !!!!!
    C’est très rare, mais pas inhabituel, chez moi !!!
    Une petite préférence pour moi dans le genre pour celui-ci…(déjà passé)

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  9. appo · mars 6, 2019

    en rentrant hier, breve rencontre

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    • PHN · mars 6, 2019

      belle trouvaille ma fois, j’aime bien le clin d’œil du phare additionnel sur la MG

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    • Laurent D · mars 6, 2019

      Le phare de la MG c’est parce qu’elle réplique les MGA EX du Mans (avec son petit saute vent également)

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  10. agukha · mars 6, 2019

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    • appo · mars 6, 2019

      Il regardent passer les rouqmoutes sweet low sweet chariot qui vont leur pourrir la vie… belle photo .

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      • appo · mars 6, 2019

        swing low, pas sweet (l’énervement sans doute !)

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      • appo · mars 6, 2019

        swing low, pas sweet

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    • aati · mars 6, 2019

      Très émouvante.

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  11. claude · mars 6, 2019

    Des nouveautés à Genève,
    pas trop fan du dessin Bugatti


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  12. claude · mars 6, 2019

    Bel Elan


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  13. claude · mars 6, 2019

    Succes en GT Brit avec 38 GT engagées dont la KTM la plus accessible !
    http://www.dailysportscar.com/2019/03/05/british-gt-championship-media-day-gt4-notes.html

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    • claude · mars 6, 2019

      Et aussi 3 superbes Ford Mustang GT4

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  14. claude · mars 6, 2019

    Mécanique complexe sur cette Lotus, une rare ou unique ?. F1 avec 16 cylindres


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    • arnage · mars 6, 2019

      un 16 cylindres Brm pour la Lotus …

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    • Laurent D · mars 6, 2019

      La photo des Alfetta 158 est colorisée à la main… Pratique d’époque, lorsque les pellicules couleur coûtaient une fortune..

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    • Laurent D · mars 6, 2019

      Et puis ça ne doit pas être payé cher. A tellement vanter le privilège et la chance que cela représente de pouvoir travailler pour eux, j’attendais que l’annonce finisse par préciser qu’il s’agissait d’un job de bénévole !

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      • Frank Einstein · mars 6, 2019

        Le benêt vole !

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  15. arnage · mars 6, 2019

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  16. arnage · mars 6, 2019

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  17. arnage · mars 6, 2019

    America …Mexicana…elles en furent parfois les reines … de la folle Panaméricana.. courue de 1950 a 1954

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  18. arnage · mars 6, 2019

    Fangio la remporta au volant d’une D24 Lancia

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  19. arnage · mars 6, 2019

    Behra et la Gordini y brillèrent avant son accident ..il s’en sortit miraculeusement

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  20. arnage · mars 6, 2019

    Felice Bonetto…. …hélas pas de miracle

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    • arnage · mars 6, 2019

      B Cahier dit

       » ….Je connaissais tres bien Felice Bonetto puisque je l’avais vu sur tous les circuits pendant plus d’un an . A l’époque les pilotes et journalistes se liaient d’amitié et s’estimaient réciproquement .

      Pas comme maintenant ou les pilotes nous ignorent pratiquement : ils courent descendent de voitures

      ,foncent dans le mobil- home du sponsor pour se changer et se précipitent a l’aéroport pour disparaitre .

      A l’époque nous logions dans les mèmes hotels , nous prenions nos repas ensemble ,k nous plaisantions , nous formions une espèce de famille . Il faut dire qu’il y avait moins d’argent en jeu que maintenant …. « 

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  21. claude · mars 6, 2019

    Merci Arnage, noir et blanc jadore


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    • claude · mars 6, 2019



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      • Laurent D · mars 6, 2019

        La 412P de Guichet/Muller sur ta photo avant la panne.

        Tandis que Scarfiotti/Vacarella sur P4 ………

        La seule Ferrari à l’arrivée cette année là (67) fut une petite Dino 206P

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  22. claude · mars 6, 2019

    Evolution


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  23. claude · mars 6, 2019

    Fiat 500 , peut plus 500 ?Pas de soucis avec un slip Eminence !

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  24. Frank Einstein · mars 6, 2019

    ne pas confondre Ackerman steering angle et Ackerman steering !

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  25. arnage · mars 6, 2019

    On peut dès a présent deposer son pronostic pour le Trio Rallye cette semaine le mexique en tete Rda avec ses 15 points .. mon prono 1 Tanak 2 oGIER 3 Evans

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  26. aati · mars 6, 2019

    Tanak
    Neuville
    Latvala

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  27. rda · mars 6, 2019

    Ogier
    Neuville
    Lappi

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  28. agukha · mars 6, 2019

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  29. appo · mars 6, 2019

    Arnage cite Cahier et les rapports pilotes/journalistes, en simple quidam sans remonter si loin , je me souviens de l’accessibilité des pilotes a dijon 79 la veille de la course, un joyeux kermesse mélant techniciens monteurs pilotes et quelques happy few dont mézigue venu livrer un 120 kva en job d été le matin tôt et resté toute la journée ^^

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  30. PHN · mars 6, 2019

    Mexicool
    1 Neuville
    2 Tanak
    3 Ogier

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  31. arnage · mars 6, 2019

    Merci bien noté les pronos de Aati RDA Arnage …on peut déposer ses pronos jusqu’a demain jeudi 19 heures

    faites vos jeux …

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  32. aati · mars 6, 2019

    Il y a trois jours ils disaient qu’ils n’allaient pas recourir à des artifices et aujourd’hui ils veulent attribuer un point au meilleur tour en course. Ils ne veulent pas en donner à la pole partant du principe qu’il serait mauvais qu’un titre soit décidé un samedi. Très bien mais qui empêchera une écurie qui galère pour atteindre le top 10 de tout tenter le dimanche pour enfin avoir le fameux point synonyme de primes, ce qui pourrait aussi fausser la course tant les rythmes du dimanche n’ont plus rien à voir avec celui d’un tour qualif (merci Pirelli et l’allocation d’essence trop juste).
    De pansements sur jambe de bois en remède de charlatan on va bien finir par arriver au catch.

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    • appo · mars 6, 2019

      attend le vote des fans pour le point bonus…#missubernie

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  33. aati · mars 6, 2019

    J ne mise pas sur Ogier non pas parce que je ne l’aimerai pas, je l’adore, mais parce que je ne crois pas en Citroën. Enfin maintenant que Tavarès a réussi à remettre PSA debout j’espère que le groupe va de nouveau réinvestir de façon conséquente dans ses services courses.

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  34. arnage · mars 6, 2019

    Claude devrait aimer

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    • claude · mars 6, 2019

      Ah oui, j’adore; même cabossée !

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  35. arnage · mars 6, 2019

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    • claude · mars 6, 2019

      Incroyablement belle dans le forêt !

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  36. joelphil · mars 6, 2019

    Neuville
    Ogier
    Tanak

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  37. PHN · mars 6, 2019

    aati ·
    1 Tanak
    2 Neuville
    3 Latvala

    rda
    1 Ogier
    2 Neuville
    3 Lappi

    PHN
    1 Neuville
    2 Tanak
    3 Ogier

    joelphil
    1 Neuville
    2 Ogier
    3 Tanak

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  38. claude · mars 6, 2019

    Frank ; écoute bien le son des culbu !

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    • Frank Einstein · mars 6, 2019

      A propos d’culbute…

      i was just se!ling airplane… but ya kno, we don’t do this anymore…

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  39. fidelecastor · mars 6, 2019

    Arnage
    1 Tanak
    2 Ogier
    3 Evans

    aati ·
    1 Tanak
    2 Neuville
    3 Latvala

    rda
    1 Ogier
    2 Neuville
    3 Lappi

    PHN
    1 Neuville
    2 Tanak
    3 Ogier

    joelphil
    1 Neuville
    2 Ogier
    3 Tanak

    Fidelecastor
    1 Meeke
    2 Evans
    3 Tanak

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  40. aati · mars 6, 2019

    Tout ce qui suit est de la faute d’Actarus, j’étais guéri et il m’a remis dedans. Peut-être que le Prof vous aidera à relativiser ? Avanti !

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  41. aati · mars 6, 2019

    Plus sérieusement Toto assure que Benz n’a pas perdu le rythme.

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  42. aati · mars 6, 2019

    Lowe viré ?!! Je doute que cela soit la solution. C’est au dessus que ça foire non ?

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    • fidelecastor · mars 6, 2019

      de toute manière, le virer maintenant serait une grossière erreur, il faut au moins 3 ans avant de pouvoir juger d’une complète réorganisation …
      Faire un truc du genre, c’est le marqueur d’une lutte interne avec les anciens qui gagnent pour retourner à leur vieilles habitudes … et effectivement, ça veut dire que la direction du team cède à des pressions internes et n’a pas les co…… pour faire respecter son choix de réorganiser et le plan quinquennal qui doit aller avec …
      en général on fixe un objectif an 1 puis un an2 et ainsi de suite, mais sauf cata, on ne « coupe » qu’à partir de la fin de l’an deux

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      • PHN · mars 7, 2019

        exactement, faut un patron un vrai qui se fait respecter et qui donne les lignes à tenir, et avec ça créer une osmose pour que le groupe fonctionne, et c’est pas évident ni donné a tout le monde

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        • fidelecastor · mars 7, 2019

          ça n’est absolument pas évident … c’est même encore plus difficile que de monter une nouvelle structure partant de zéro (mais avec le budget)

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    • r · mars 6, 2019

      Ca semble officiel…
      http://f1i.com/news/332020-paddy-lowe-takes-leave-of-absence-from-williams.html
      Attation Claire, y’a plus de fusible! La prochaine merde c’est pour ta pomme.

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      • fidelecastor · mars 6, 2019

        pas souvenir d’avoir vu un r dans les commentaires 😉 sauf il y a deux ou trois jours …
        bienvenu
        C’est un peu spécial Williams, ils sont en bourse, mais c’est « la famille » qui décide … ils ont encore suffisamment de parts pour le faire …
        ils étaient remontés artificiellement grâce au passage aux PU et à l’écrasante supériorité au début du Mercedes, mais ils ont recommencé à chuter année après année incapables de prendre la bonne direction et les bonnes décisions …
        Virer Lowe, c’est la seule décision qu’ils ne devaient pas prendre. une erreur grossière et un vrais constat d’échec pour Williams …pas pour Lowe…
        En plus je suis persuadé que leur auto de cette année recollera au groupe du milieu …

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        • rda · mars 6, 2019

          Meuh nan c’est moi…
          Avec le nouveau login des fois ça merde.

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        • fidelecastor · mars 6, 2019

          il me semblait reconnaître ton style, mais je n’en étais pas sur alors, dans le doute .. 😆

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      • fidelecastor · mars 6, 2019

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  43. aati · mars 6, 2019


    Ce qui manque à Grove c’est un Vasseur ou peut-être, j’ose, un Boullier. Rendez vous compte.

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    • fidelecastor · mars 6, 2019

      Boullier, ce n’est quand même pas un succès chez Mc … et puis, ce n’est pas un directeur technique, un team manager ok … ce qu’ils lui avaient attribué comme poste chez McLaren comme directeur de course et qu’il faisait aussi chez Genii ..

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      • rda · mars 6, 2019

        Whitmarsh a connu le même problème : impossible de t’imposer avec Dennis qui regarde par dessus ton épaule. Trust issue on appelle ça.

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  44. aati · mars 6, 2019


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  45. fidelecastor · mars 6, 2019

    bon, c’est prêt, j’ai pratiquement terminé la page Excel pour le Pronopodium WRC …

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  46. aati · mars 6, 2019

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  47. aati · mars 6, 2019

    Courage à Russel et à Kubica parce que débuter ou revenir dans ces conditions cela ne va pas être simple. De l’extérieur l’écurie renvoie une image floue, indécise. Il manque une tête qui donne des objectifs clairs. C’est là qu’un Vasseur est précieux mais à condition qu’il ait les mains à peu près libres.

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    • rda · mars 6, 2019

      Vasseur est un tout bon. Renault l’a laissé partir au profit de lapetiteboule, grossière erreur selon moi.

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      • claude · mars 7, 2019

        Excellent, Vasseur, mais c’est lui qui voulait partir.

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        • fidelecastor · mars 7, 2019

          oui, il était venu pour prendre en main le team, Enstone et Viry, mais ça ne c’est pas passé ainsi … parce que Abiteboul n’a pas daigné lâcher la rampe pour monter d’un cran et laisser le rôle de responsable du team F1 à Vasseur …
          Merci pour nous, l’aventure Sauber Alfa commence a être intéressante
          Picci, lui, fait ce qu’il faut pour être le Patron en plaçant aux bons endroits des personnes compétentes

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    • fidelecastor · mars 6, 2019

      Je comprend mieux les très gros doutes qu’avait Franck Williams à propos de la capacité de sa fille à prendre les commandes totales du team …
      Aucune trace de sexisme dans ce que e vais dire, un simple constat, Claire Williams n’a pas le profil pour mener un team de f1 … ça n’est pas simple, mais elle n’est pas assez investie dans le team et surtout pas assez « dirigiste » ..

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      • PHN · mars 7, 2019

        ceci dit avant qu’elle arrive, c’était pas clair(e) non plus, on ne peut dire que ça fonctionnait parfaitement

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        • fidelecastor · mars 7, 2019

          la descente est entamée depuis déjà longtemps, mais le passage de main de Franck à Claire aurait dû être le bon moyen de « casser » cette situation ..
          Et ça n’a pas eu lieu …
          Il y a deux ans quand je disais que les perf de Williams n’étaient dues qu’à la fourniture privilégiée de la « bonne unité moteur par AMG et qu’ils étaient incapable de créer une auto « moderne » et qui soi au niveau actuel, pas mal de monde voulait encore croire que Williams était un vrais protagoniste de la nouvelle réglementation PU. Malheureusement, ce n’était pas le cas et ce sursaut salutaire du au nouveau règlement hybride et à l’arrivée de Claire n’a pas porté a révolution interne nécessaire à un renouveau de Williams, ils ont laissé passer l’occasion et ce genre de train ne passe pas deux fois …

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