HOP HOP ! c’est la reprise, au travail !

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Hop Hop …

Et bien oui, c’est finalement la fin des vacances en F1, présentation des autos cette semaine et retour en piste la semaine prochaine …

Mais vous me permettrez de snober un peu cette F1 qui a ignoré ces supporters pendant plus de trois mois …

En Photo, Valentino sur la Aprilia 125 en 1996, au siècle dernier … et ce Samedi, ce sera son anniversaire. 40 piges pour ce garçon qui a tiré pour presque 25 ans déjà les GP Moto sur le devant de la scène…

Bon anniversaire Valé ! et compliments pour tout …

Et au passage, vous avez maintenant l’explication des origines de la déco de casque de Zarco

 

2 152 commentaires

  1. fidelecastor · février 11

    et une pensée pour le seul champion sur 2 et 4 roues pour son anniversaire ..

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    • PHN · février 11

      oui Beltoise aurait pu lui aussi prétendre à cela, Mais bon il n’était pas champion du monde mais grand respect pour ses pilotes !!!!!

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      • arnage · février 11

        on pense aussi a Mike Hailwood si brillant en moto ..et rapide aussi en auto … Ceccoto bien sur

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    • arnage · février 11

      Oui juste pensée ..pour ce champion ..de haut vol doublé d’un créateur de talent … il pourrait comme l’on dit couler des jours heureux …et puis ..la disparition de son fils …terrible ..

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      • arnage · février 11

        je pensai a Surtess bien sur … il y eut Hailwwood sacré palmares moto …moins top en auto mais de haut vol .. et puis Ceccotto….

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    • claude · février 11

      et constructeur de F1; les Surtees

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  2. fidelecastor · février 11

    pour mémo, Rossi est le seul pilote en activité à avoir roulé en GP sur une 500 !

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  3. fidelecastor · février 11

    donc, cette semaine c’est présentation des nouvelles autos et couleurs, mais c’est aussi et surtout la semaine du rallye de Suède.
    et honneur au Normand volant Therier qui a longtemps été le meilleur « non Nordique » en Suède

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    • Kahless · février 11

      Pop Pop !!!
      Virez moi ce copilote qui ne regarde pas ses notes !!!

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      • fidelecastor · février 11

        Therier a des notes très simples … il est le pilote Alpine de l’époque le plus « instinctif » …

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  4. appo · février 11

    Et pôle !

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  5. fidelecastor · février 11




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  6. fidelecastor · février 11

    avec l’avènement du nouvel aileron avant cette année, il devrait y avoir pas mal de différences au niveau des flancs des autos …moins de flux « extérieur » aux roues avant et plus d’air à passer entre les roues …
    La conséquence devrait être une extrémisation du concept des prises d’air ponton Ferrari.
    Les pontons seront certainement très évasés à la base et plus hauts avec la (les) prises d’air le plus haut et le plus large possible. Fort probable que l’idée de la prise dédoublée avec une entré horizontale au dessus du ponton soit reprise et extrémisée avec un « séparateur » mini aileron horizontal servant de tirant à l’écran séparateur extérieur et intégrant une des deux structure anti-intrusion …
    Ce même séparateur devrait être placé plus à l’extérieur et être plus long vers l’avant pour récoler les flux en avant des pontons …
    On devrait pouvoir vérifier ça rapidement

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  7. fidelecastor · février 11

    Le retour des tabatières …
    Ferrari/Marlboro, McLaren/BAT … reste plus qu’à voir qui capturera un chameau …

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    • joelphil · février 11

      Ca va fumer

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    • appo · février 11

      On ne peut que se réjouir du retour des riches mécènes en F1, regarde ou était tombé Williams et McLaren sans leurs banquiers… personellement jean suis ravi. Ce qui est poilant : les circonvolutions de BAT pour tenter de justifier la « vertueusité » de leur retour et de leur collaboration avec Woking !! A lire :
      http://bat.com/group/sites/UK__9D9KCY.nsf/vwPagesWebLive/DOB9ADGX

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      • appo · février 11

        its commitment to providing a portfolio of potentially reduced-risk products (PRRPs), which can deliver a “better tomorrow” for its consumers.
        et BAT’s “Transforming Tobacco” ambition aims to provide consumers with less risky tobacco and nicotine choices. This partnership gives BAT a platform to accelerate this journey and is testament to BAT’s commitment to tobacco harm reduction. 🤓🤡👺

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  8. claude · février 11

    2ieme ligne avec ma Tyrrell

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  9. claude · février 11

    Et comme c’est le centenaire de Citroen (même si déjà postées maintes fois !)
    trop heureux les mecs dans la déconne !

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  10. fidelecastor · février 11

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  11. fidelecastor · février 11

    un peu d’alfa par Jacques Panciatici, artiste en art abstrait

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  12. fidelecastor · février 11

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  13. fidelecastor · février 11

    et Citrouilleu complète la deuxième ligne avec un « j’aime »

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    • citrouilleu · février 11

      Mince j’essayais d’être discret, je vais profiter de ce petit message pour dire le plaisir de retrouver sur le fil des messages de la part d’Arnage. Il ne nous manque plus qu’Aati pour démarrer ces essais et embrayer sur le gp Austral, bien que nous sachions que ni l’un ni l’autre ne nous apporterons beaucoup de certitudes. Je ne pense pas que l’évolution marginale du règlement, nous amène une (bonne) surprise telle qu’en 2009. Et il me faudra quelques épreuves pour voir la dynamique de chacun pilotes, comme écuries… en tout cas ce sera comme les saisons précédentes un plaisir de pouvoir le partager avec vous tous sur ces pages.

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  14. claude · février 11

    L’ambition de BAT est de se faire du fric sur la santé des fumeurs !
    Pas d’accord !
    « L’ambition de BAT «Transformer le tabac» vise à offrir aux consommateurs des choix de tabac et de nicotine moins risqués. Ce partenariat offre à BAT une plate-forme pour accélérer ce processus et témoigne de son engagement à réduire les méfaits du tabac. »

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    • appo · février 11

      Oui , enfin spa dans ce secteur qu’ils engrangent de myards de profits hein ! Mais la plus grande fauxcusserie reste les alcools forts et la bière qui cotoient allègrement le make roads safe et autre think before drive du nain .

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  15. fidelecastor · février 11

    bon …
    alors, je résume notre présent futur …
    – plus de clopes mais ça vapote
    – Plus de caisses essence, passage à l’électrique qui fait ce qu’elle veut
    – plus de sexe ou sous vide because Sida …
    – plus de cotes de bœuf mais des steaks de soja …
    pas sur que le futur m’emballe, même si au niveau clope (je suis fumeur) ce n’est que mieux …

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  16. fidelecastor · février 11

    Hop hop … STR et une prise d’air ponton très haute et large avec un ponton restreint su sa partie basse 😉

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  17. fidelecastor · février 11

    et en pratique … plus de sponsor digne de ce nom hors la maison mère … la F1 se porte bien o_O

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  18. LaurentD · février 11

    Pour BAT comme pour Philippe Morris c’est quasiment la survie qui est en jeu. Ce ne sont pas simplement des fabricants de cigarettes mais aussi des planteurs de tabac. PMI est le plus gros planteur mondial.
    La désaffection pour le tabac dans le monde est une réalité et la prise de conscience de la toxicité de la cigarette est enfin générale ( il aura fallu 60 ans pour y arriver) aussi ils savent que les jours de la cigarette traditionnelle sont comptés. J’ai été en contact avec PMI il y a 3 ans lors du développement de l’IQOS et leur vision est que d’ici 20 ans les cigarettes traditionnelles n’existeront plus. A Neuchatel ils ont créé une usine dédiée avec 300 médecins et biologistes et 200 autres ingénieurs pour la partie mécatronique. Considérable.

    Le marché d’ E Cigarette s’est développé avec de nouveaux entrants qui ont proposé des petits bouilleurs permettant d’inhaler de la vapeur d’eau aromatisée ne nécessitant quasiment pas de tabac pour être produite. Et qui plus est permettant de rajouter des goûts nouveaux à même de changer les habitudes des consommateurs et de les donner de la « saveur » de la clope.
    Vous voyez ou je veux en venir ?
    Pour des planteurs de tabac c’est un désastre total !!
    C’est pour cela que l’IQuos et le Glo ont été développés par ces planteurs : contrairement aux bouilleurs, ils chauffent du tabac sans le brûler. Le produit est plus proche d’une vraie cigarette et permet de maintenir les champs en vie.
    C’est donc une véritable guerre technologique qui va voir s’affronter les cigarettiers traditionnels et les spécialistes de la vapoteuse à liquide.
    Promouvoir les chauffeuses à tabac par opposition aux bouilleurs revêt une importance absolue vitale pour ces multinationales.

    Et paradoxalement ils en deviennent les plus grands spécialistes des effets de la cigarette sur la santé en raison des études poussées qu’ils mènent sur le sujet. Ensuite évidemment ne sont publiées que les données qui leur conviennent commercialement, faut pas déconner non plus…
    De même que cynisme aidant, ayant intégré qu’ils vont perdre des consommateurs, ils ne vont pas rendre les produits moins addictifs mais sont intéressés à prolonger la longévité (= la durée de consommation potentielle) des usagers. Donc il n’est pas faux de dire que les nouvelles générations de produits fumant sont moins létales en l’état actuel des connaissances.

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  19. rda · février 11

    C’est vrai que les ailerons ont été grandement simplifiés… Tant mieux

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  20. rda · février 11

    Ah oui, j’ai un pote qui fume (occasionnellement) du iqos… C’est juste infect. T’as l’impression de fumer un cendrier froid. Je préfère de loin ma vapoteuse à liquide.

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    • LaurentD · février 11

      N’étant pas fumeur je n’ai pas d’opinion gustative. Mais ça doit être pour ça qu’ils travaillent sur plusieurs solutions !
      D’ici l’an prochain c’est 4 technologies différentes que PMI va proposer sur le marché.
      Ils vont même proposer des infusions 🙂

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  21. LaurentD · février 11

    https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/red-bull-restera-en-f1-apres-2020-si-honda-reste-aussi,134440.html

    C’est vrai ça au fait… Maintenant chez RBR ils vont devoir serrer les fesses et être un peu poli parce que s’ils se fâchent avec Honda et que ce dernier part, bye bye les deux écuries….
    Zéro chance qu’un seul des 3 autres motoristes ne leur donne autre chose qu’un alternateur pour les scooters dont ils sont pieds et poings liés avec la volonté de leur motoriste.
    Le pouvoir n’est plus entre leurs mains et ça change drastiquement la communication..

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  22. fidelecastor · février 11

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  23. fidelecastor · février 11

    Williams à 16h il me semble

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  24. Kozoh · février 11

    Me demande quelle sera leur livrée, maintenant que Martini a replié ses gaules… Ils ont claironné qu’ils visaient la 4ème place du championnat, i.e. devenir les premiers des autres…

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  25. arnage · février 11

    Hop Hop…comme dirait Fidel et « qu’sasaute »…

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  26. arnage · février 11

    sur … les rotules …?

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  27. arnage · février 11

    ….vins fins … et « label rouge »…..

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    • PHN · février 11

      j’aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadore, ça c’est les trouvailles d’Arnage !!!

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  28. fidelecastor · février 11

    ha ben voila …

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  29. fidelecastor · février 11

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  30. arnage · février 11

    Qui se souvient du comte Volpi … et de sa Serinissima …

    https://cdn.motor1.com/images/mgl/17YNw/s1/scuderia-serenissima-1966-spyder.jpg….

    celle ci fut engagé au Mans elle vient de changer de main pour un peu plus de 4 m d’euros …

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  31. fidelecastor · février 11

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  32. arnage · février 11

    Le Comte Volpi …. pur blond Vénitien garanti … grande des grandes famille de la cité des Doges .. pantalon et gants « beurre frais  » ..conduisant lui mème une Ferrari des ville …qui suivra le Tour de France de son pilote Abate engagé au volant d’une 250 .. ultime raffinement ..on aura pris soin de se faire accompagner par son chauffeur ..mais on lui confie le siège du passager …. Ainsi allait la vie de quelques mécènes des années 50 60….

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    • arnage · février 11

      Monsieur le Comte …quelques années apres …son gout pour les pantalons beurre frais ne semble pas avoir faibli …

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    • arnage · février 11

      …image fin des années 50 .. début 60 en gros…..on s’en rappelle comme si c’était hier …

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  33. fidelecastor · février 11

    Williams 2019 à l’heure Kubica … le nouveau pétrolier Polonais (poil au nez)

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  34. fidelecastor · février 11

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  35. fidelecastor · février 11

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  36. fidelecastor · février 11

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  37. fidelecastor · février 11

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  38. fidelecastor · février 11

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  39. fidelecastor · février 11

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  40. fidelecastor · février 11

    Plus de pivot déporté pour les tirants supérieurs des roues avant chez STR

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  41. fidelecastor · février 11

    comme pour la Haas, chez Williams c’est une bitza basée sur l’auto 2018 avec des éléments 19 pour la présentation …
    La STR est une 19

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  42. fidelecastor · février 11

    confirmé
    ROKiT WILLIAMS RACING‏Compte certifié @WilliamsRacing
    Behold our new livery in all its glory! Rate it from –
    #LiveryUnveil

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  43. appo · février 11

    On dirait un annuaire professionnel ou un plan de zone industrielle tous ces noms alignés sur le capot ^^
    Et pour les couleurs je passe …

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    • PHN · février 11

      ouai c’est pour ça qu’ils ont une marque de téléphon

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  44. arnage · février 11

    https://www.zupimages.net/up/19/06/y2na.jpg…..

    Claude ..bonjour Hawthorn, Fangio De Portago Musso Collins Moss Gendebien ..

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  45. fidelecastor · février 11

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  46. PHN · février 11

    les amateurs de Déesses apprécieront

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  47. claude · février 11

    Suis que peintes de la meme couleur , on ne verrait pas la différence entre ces F1, faute au règlement !

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  48. claude · février 11

    Fresh from their second-place finish at the 2019 Monte Carlo Rally, Neuville and Gilsoul swapped their 380bhp Hyundai i20 Coupe WRC car for an Opel Corsa A 1.6 16v.

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