… Monaco … ouvrez le bal … trap

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1 579 commentaires

  1. claude · juin 1, 2018

    Quand Ferrari faisait de belles auto (je n’accroche pas sur leurs derniers dessins)

    Aimé par 2 personnes

  2. fidelecastor · juin 1, 2018


    PG Tech ‏ @SmilexTech
    Interessante il Pull Rod posteriore della @MercedesAMGF1 W09 con un posizionamento piuttosto orizzontale per motivi prettamente aero (liberare spazio sulla parte superiore del fondo). Principale lato negativo: assicurarsi la giusta rigidezza della sospensione #TechF1 #FUnoAT

    À l’origine en italien, traduit par Microsoft

    Intéressant la tige de traction arrière de la @MercedesAMGF1 W09 avec un positionnement plutôt horizontale pour des raisons purement Aero (libérer de l’espace sur le dessus du fond). Côté négatif principal: Assurez-vous que la rigidité droite de la suspension #TechF1 #FUnoAT

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  3. fidelecastor · juin 1, 2018
  4. fidelecastor · juin 1, 2018

    championnat pilote 2018 après Monaco

    1. Lewis HAMILTON 110
    2. Sebastian VETTEL 96
    3. Daniel RICCIARDO 72
    4. Valtteri BOTTAS 68
    5. Kimi RAIKKONEN 60
    6. Max VERSTAPPEN 35
    7. Fernando ALONSO 32
    8. Nico HULKENBERG 26
    9. Carlos SAINZ 20
    10. Kevin MAGNUSSEN 19
    11. Pierre GASLY 18
    12. Sergio PEREZ 17
    13. Esteban OCON 9
    Charles LECLERC 9
    15. Stoffel VANDOORNE 8
    16. Lance STROLL 4
    17. Marcus ERICSSON 2
    18. Brendon HARTLEY 1

    championnat pilote 2017 après Monaco

    1. Sebastian VETTEL 129
    2. Lewis HAMILTON 104
    3. Valtteri BOTTAS 75
    4. Kimi RAIKKONEN 67
    5. Daniel RICCIARDO 52
    6. Max VERSTAPPEN 45
    7. Sergio PEREZ 34
    8. Carlos SAINZ 25
    9. Felipe MASSA 20
    10. Esteban OCON 19
    11. Nico HULKENBERG 14
    12. Romain GROSJEAN 9
    13. Kevin MAGNUSSEN 5
    14. Pascal WEHRLEIN 4
    Daniil KVYAT 4

    championnat constructeur 2018 après Monaco

    1. Mercedes 178
    2. Ferrari 156
    3. Red Bull TAG Heuer 107
    4. Renault 46
    5. McLaren Renault 40
    6. Force India Mercedes 26
    7. Haas Ferrari 19
    Toro Rosso Honda 19
    9. Sauber Ferrari 11
    10. Williams Mercedes 4

    championnat constructeur 2017 après Monaco

    1. Ferrari 196
    2. Mercedes 179
    3. Red Bull TAG Heuer 97
    4. Force India Mercedes 53
    5. Toro Rosso Renault 29
    6. Williams Mercedes 20
    7. Haas Ferrari 14
    Renault 14
    9. Sauber Ferrari 4

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  5. fidelecastor · juin 1, 2018

    à noter que si on additionne les points marqués par Renault et Mclaren au niveau constructeur, ils ont moins à eux deux que … Red Bull

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    • citrouilleu · juin 1, 2018

      D’autant plus que les RB ont laissés des points en route.

      Mais par rapport à l’an passé (bien que ce ne soit pas le même calendrier), McLaren et Renault sont devant Force India, comme l’avait bien vu PHN après la séance qualificative australe l’écurie semble moins compétitive qu’attendu.

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      • fidelecastor · juin 1, 2018

        encore que le début de saison de l’an passé de Fi était crapouilleu …
        et qu’ils ont bien fini la saison …

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    • citrouilleu · juin 1, 2018

      La logique voudrait qu’avec leur unité de puissance et leur package aéro les circuits qui suivent leur permettent de retrouver des couleurs (bien que je ne sois pas fan du rose =). Canada, France, j’omets un peu l’Autriche, et Angleterre, à court terme sont pour moi des épreuves sur lesquelles je m’attends à les voir mieux figurer.

      Cela va être également l’occasion de voir de voir si RB, à les moyens d' »arbitrer » le match Ferrari-Mercedes, même si je commence à en douter, contrairement à ce que je croyais pendant l’intersaison.

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      • fidelecastor · juin 1, 2018

        ils ont déjà bien modifié leur auto chez Fi et à mon avis ils devraient donner pas mal de fil a retordre à Mc et Renault ..
        Et puis, Haas devrait avoir une belle évo « châssis » et Moteur à partir du Canada ..
        le milieu de tableau devrait étre agité

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    • citrouilleu · juin 1, 2018

      Réjouissant … =)

      En espérant que les pneus permettent un peu aux pilotes d’exploiter le potentiel dont leurs machines disposent (vœu pieu). Car en tête le duel est cette saison serré, et même si c’est un championnat à plusieurs divisions, s’il y avait de la bagarre à tous les étages ça m’irais bien.

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  6. fidelecastor · juin 1, 2018

    Hop hop Monaco Girls

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  7. fidelecastor · juin 1, 2018

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  8. fidelecastor · juin 1, 2018

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  9. fidelecastor · juin 1, 2018

    aujourd’hui c’est le premier Juin …
    promis, demain j’arrête 😆

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  10. citrouilleu · juin 1, 2018

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    • appo · juin 1, 2018

      Ha ils ont enfin lobotomisé Romain , voyons si ça paye au Canada

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    • citrouilleu · juin 1, 2018

      Idem pour lui (Max V, je précise parce que cela conviens aux deux), j’espère qu’il ne misera pas tout uniquement sur le premier tour canadien pour essayer de sauver sa saison…

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  11. appo · juin 1, 2018

    Le Mans en deuil, jamais entendu parlé de ce Monsieur, mais il avait un look super .

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  12. fidelecastor · juin 1, 2018

    J -4 pour la Sardaigne

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  13. fidelecastor · juin 1, 2018


    Alessio De Marco‏ @Alessio_DeMarco
    #Seb5 #Vettel on #Ferrari #SF71h in #Fairmont hairpin during #F1 #MonacoGp in #Montecarlo
    .
    #AvensImages #Motorsport #Photography .
    #Formula1 #Canon #Fisheye #Red #Passion #Action #Dream https://ift.tt/2J6mgrC

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  14. fidelecastor · juin 1, 2018

    le Mans approche

    Grant‏ @gmracingblue

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  15. fidelecastor · juin 1, 2018

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  16. fidelecastor · juin 1, 2018

    ceuxquipenchent libres 1

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  17. fidelecastor · juin 1, 2018

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  18. fidelecastor · juin 1, 2018

    les photos Monégasques de Alesio DeMarco

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  19. fidelecastor · juin 1, 2018

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  20. fidelecastor · juin 1, 2018

    il est incroyable ce garçon

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  21. fidelecastor · juin 1, 2018

    en italien … sur les PU 2021 …
    out le « K » demande expresse de Porsche 😉 et possibilité d’achat par d’autres « motoristes » des divers éléments homologués … ça devrait plaire à PBC
    https://it.motorsport.com/f1/news/motori-2021-ci-sara-il-supermarket-tecnologico-dellibrido-1043519/

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    • aati · juin 1, 2018

      Oui je préfère ça à l’uniformité imposée par règlement. Mais j’eusse préfèré x joules par GP et que chacun ponde ou achete le moteur qui lui convient, thermique ou pas. On ne m’ecoute jamais et voilà le résultat.

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      • claude · juin 1, 2018

        Limiter la quantité de coco, pas de limite de débit ni de récup d’énergie/
        Diminuer le poids maxi pour permettre d’embarquer moins de carburant si moteur consomme moins !

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        • fidelecastor · juin 1, 2018

          approuvé

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        • Frank Einstein · juin 1, 2018

          ya un poids maxi?

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        • claude · juin 1, 2018

          scuse, c’est poids mini , pas maxi

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  22. fidelecastor · juin 1, 2018

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  23. fidelecastor · juin 1, 2018

    Daniel Ortelli est au Paul Ricard pour signer son livre sur ce beau Circuit aujourd’hui et demain … et c’est aussi le début de l’Alpine Cup …
    Deux bonne raisons de passer un bon Samedi de début Juin …

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  24. fidelecastor · juin 1, 2018

    le prochain « tender » pour la fourniture de pneus à la F1 sera lui aussi un hybride …
    premières année avec les pneus « standards (2020) puis jantes de 18 » et pneus « modernes » à flancs bas en 21 avec l’introduction des nouvelles règles moteur

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    • aati · juin 1, 2018

      Enfin !

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      • fidelecastor · juin 1, 2018

        et contrairement à ce que Pirelli espérait en demandant une « reconduction » pure et simple de son contrat de fourniture, il y a des manufacturier intéressés

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    • Laurent D · juin 1, 2018

      Jantes en 18 pouces, voilà qui va intéresser Michelin forcément…

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      • claude · juin 1, 2018

        est ce officiel ?

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        • fidelecastor · juin 1, 2018

          Pas encore mais c’est une info qui semble fiable

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      • fidelecastor · juin 1, 2018

        Michelin n’a pas émit d’intérêt pour ce tender
        Ils disent être déjà très impliqués en motoGP et ça semble leur suffire

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  25. fidelecastor · juin 1, 2018

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    • claude · juin 1, 2018

      merci, jai cherche et pas trouvé !
      suis à fond avec l’Apine

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  26. claude · juin 1, 2018

    Retour de Porsche en F1 !
    Out la préparation H
    j’ai oui dire que Red Bull allait attendre 2020 pour choisir entre Renault, Honda ou Porsche, ou Aston Martin ou Cosworth ou Ilmor , je ne sais plus ….

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    • fidelecastor · juin 1, 2018

      clairement, l’accord Honda est un gentlemen agrement qui s’étend actuellement jusqu’à 2020 (inclus)
      ensuite un des deux teams maison devrait rester en Honda … certainement Torro Roso, à moins que d’ici là, le Honda ne gagne tout ce qui lui passe sous la main …
      et Red Bull devrait passer en Porsche pour la première année de nouvelle réglementation si les Germains décident de rentrer en F1 …
      Dans le cas contraire, les études du Porsche pourraient être revendues à « Aston Martin » pour aller équiper la RB avec la bouée de sauvetage Honda en option sii ça se passait mal …

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    • claude · juin 1, 2018

      Porsche ; des succès avec McLaren et un échec retentissant avec Footwork
      https://www.carthrottle.com/post/nx243o5/

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      • fidelecastor · juin 1, 2018

        un bel accord entre Tag Heuer/Mansour Ojjeh pour McLaren et un accord de fourniture au rabais pour Footwork

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  27. fidelecastor · juin 1, 2018

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  28. aati · juin 1, 2018

    Je vois mal Porsche ne s’engager qu’en tant que motoriste. La question est donc quelle équipe vont ils acquérir. Toro Rosso, Force India, RedBull ?

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    • fidelecastor · juin 1, 2018

      Non, ils ne s’engageront QUE comme motoristes au début s’il décident d’entrer en F1

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    • claude · juin 1, 2018

      La rumeur était Red Bull

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      • fidelecastor · juin 1, 2018

        un accord avec Red Bull, mais certainement pas d’achat du team …
        en fait Porsche sera fournisseur de moteur et certainement en partenariat avec red Bull du style Porsche Red Bull … c’est de l’intérêt des deux … Aston Martin, c’est une solution de replis batarde …
        oups … c’est vrais que ça ne se dit plus aujourd’hui … une solution « hybride » donc

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    • fidelecastor · juin 1, 2018

      Porsche ne compte pas s’engager en F1 sauf comme motoriste s’il peuvent rentabiliser les coûts de recherche et de production
      Les autos de F1 sont trop éloignées de celles de production et ils n’y voient pas d’interêt
      D’autre part, ils n’ont pratiquement aucune histoire comme team complet en F1

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  29. fidelecastor · juin 1, 2018

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  30. claude · juin 1, 2018

    C sur que
    Ferrari, Mercedes, Renault, Honda, Porsche; la F1 aurait de la gueule !

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  31. fidelecastor · juin 1, 2018

    ça se met en place pour Latifi et McLaren en Indy car

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  32. fidelecastor · juin 1, 2018

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  33. fidelecastor · juin 1, 2018

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    • claude · juin 1, 2018

      je n’aime pas les auto électriques

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      • Laurent D · juin 1, 2018

        Ben moi j’en ai eu une et j’ai adoré.
        Un Yankee RC10. Bon, OK c’était en 1986 et c’était un buggy Radiocommandé.
        Je crois qu’à la fin il ne restait plus que les différentiels et les triangles supérieurs d’origine.

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        • claude · juin 1, 2018

          as tu essayé buggy thermique ?

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  34. claude · juin 1, 2018

    ya pas photo je préfère 3 cadrans, 2 boutons et un levier de vitesse !

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    • claude · juin 1, 2018

      C mieux sans halo

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      • PHN · juin 1, 2018

        ce halo c’est d’une monstruosité………….même après tous ces GP je ne m’y fait pas

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        • aati · juin 1, 2018

          Moi non plus, c’est mal pensé en plus d’être à l’opposé de l’esprit de la F1 telle qu’elle était avant cette verrue.

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  35. claude · juin 1, 2018

    Bientot Le Mans
    Renault Alpine V6 devant Martini Porsche , c’est écrit dessus !

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    • Frank Einstein · juin 1, 2018

      Moteur porsche le V6 renault non ?

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      • Laurent D · juin 1, 2018

        Non.

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      • fidelecastor · juin 1, 2018

        Hein ?! Heu non, dérivé du V6 2l Renault Gordini créé et utilisé pour le projet Elf2 et ensuite utilisé sur le proto Alpine 2l qui a servit de base au proto turbo du Mans puis à la F1 labo
        Grande partie commanditée par Elf

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      • Frank Einstein · juin 1, 2018

        Ah je confond c’était pour une clio wiiliams F1 qu’ils avaient « coll(él)aboré » avec Porsche pour la version V6 quelques années plus tard.

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  36. aati · juin 1, 2018

    En motoriste les victoires reviendraient dans l’esprit du public à RedBull. A moins que Porsche ne se sente capable de construire et vendre avec bénéfice. Je n’y crois pas ces moulins sont trop complexes pour gagner un sou dessus si ce n’est pas intégré à la publicité de la marque. Pour l’instant Honda jette un peu l’argent par les fenêtres, ce qui n’est pas dans l’habitude des Allemands.

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    • PHN · juin 1, 2018

      oui, oui je pense exactement comme toi, et je vois pas Porsche motorisé Redbull, ou alors en client B

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      • aati · juin 1, 2018

        Oui le temps d’être au point.

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    • fidelecastor · juin 1, 2018

      Ben … un team de F1 ça coûte deux bras … un moteur Porsche financé par Red Bull rien
      Je ne sais pas comment vous faites les comptes mais pour moi, il n’y a pas photo

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  37. arnage · juin 1, 2018

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  38. arnage · juin 1, 2018

    pour aller de Sydney a Londres … j’ai choisi ce superbe P51..

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  39. arnage · juin 1, 2018

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  40. arnage · juin 1, 2018

    pour gagner les 24 Heures du Mans .. j’ai choisi une Jaguar D…

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  41. arnage · juin 1, 2018

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  42. appo · juin 1, 2018

    qui se souvient de ça ?¨!

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    • rda · juin 1, 2018

      Moi y’a des images que je cherche – sans trouver -, un GP dans les 90’s ou le SC (une Honda il me semble) s’était foutue dans les graviers… du coup z’en ont fait sortir une autre.
      Je sais plus sur quel circuit, peut-être Aida… ça parle à qqu’un? Arnage? Fidel?

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    • aati · juin 1, 2018

      Eddie Jordan qui fête dignement une victoire ?

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  43. arnage · juin 1, 2018

    ..Pour la F 1 j’ai choisi une Cooper T 51….

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  44. arnage · juin 1, 2018

    la belle ballade de Flockaert…

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  45. aati · juin 1, 2018



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  46. aati · juin 1, 2018

    Je n’ai pas trouvé mais là à 1’31″0 la démonstration s’il en était besoin que la piste ne devrait jamais être empruntée par quoi que ce soit quand des frêles monoplaces y sont.

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    • Actarus · juin 1, 2018

      L’angoisse… enfin c’est plus un problème de direction de course avant tout, de communication, de réactions, de commissaires de drapeaux… 

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  47. Actarus · juin 1, 2018

    Arnage joli coucou j’aime beaucoup si je ne me trompe c’est un Mustang !
    Un avion spectaculaire dans les courses aux poteaux.

    Au fait j’ai vu Au revoir là-haut il y a quelque temps… j’ai été très déçu j’en attendais beaucoup plus.
    Je vais regarder l’île aux chiens bientôt, et je ne pense que ça va me plaire…

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    • appo · juin 1, 2018

      viens Pluto visiter la filière red bul , on vient juste de les drafter ^^

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      • Actarus · juin 1, 2018

        Oui ça me plairait bien !

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  48. fidelecastor · juin 1, 2018

    Spécial B pour le Renault pour le Canada

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  49. PHN · juin 1, 2018

    Alors comme ça vous imaginez Porsche motoriser Redbull ? ben moi pas une demi-seconde, racheter Redbull pour la faire devenir Porsche pourquoi pas, mais comme dit plus haut, je ne vois pas trop ou serait leur intérêt, peut-être que je me trompe, ……………………j’en sais pas plus que vous remarquez.
    ah si peut-être une marque du groupe ? Skoda, Seat (qui font de très bonnes caisses) non, j’arrive pas à l’imaginer.

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    • rafspeed · juin 1, 2018

      Racheter RB n’est pas une option, RB est une marque trop forte et les sucés de Porsche serait les succès de RB. De plus en cas de rachat le message serait on achète des compétences. Ce serait un comble pour Porsche!

      Aimé par 1 personne

      • PHN · juin 2, 2018

        oui aussi c’est vrai…………..mais juste pour les 1éres années, on oublie vite pour le grand public

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  50. PHN · juin 1, 2018

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