Grand Prix de Pau : le départ : [photographie de presse] / Agence Meurisse – 1935
Grand Prix de Pau : (le 14 Nuvolari sur Alfa : le 14 dépasse le 20, Dreyfus) : [photographie de presse] / Agence Meurisse – 1935
1935 Grand Prix de Pau : passage de Nuvolari sur Alfa Roméo : [photographie de presse] / Agence Meurisse
yes ! des « plaques verre vision stéréo » … un truc assez à la mode en fait à l’époque …
il fallait une visionneuse pour les regarder
un progrès vieux de 150 ans 😆
Il y a quelques semaines je suis tombé sur un dessin d’Akira Toriyama, c’est le créateur de Dragon Ball
J’imagine bien que c’est pas votre « délire », il n’empêche que c’est « un monument » dans l’histoire du manga, avec un style graphique bien à lui… et un amoureux des caisses « légendaires » made in Europe, dont la 911, la R5 turbo 2 et bien d’autres… Et comme tout le monde depuis que je suis gamin, je suis « amoureux » de la 911…
Donc pour le fun, j’ai bricolé une image du Maître, mettre de la couleur et des retouches perso…
En fait je me suis laissé piéger à mon propre jeu (enfantin), c’était l’occasion ou jamais…
Je pensais y passer 20/30 minutes et en faite je me suis amusé plusieurs heures !!
Voilà « l’oeuvre originale »…
Et mes déclinaisons… si vous voulez bien jouer, je vous laisse le weekend, voir un peu plus pour choisir la gagnante et sa dauphine… Il y a 5 propositions… si ça vous amuse pas tant pis, moi je me suis amusé, c’est le principal…
pwaaaaaaaaaah magnifique ce « coloriage », je les aime toutes mais ma préférence va à la 911 black, à la fois « class » sobre et on sent la puissance tranquille, Bravo
Tain Hill avait pris une sacrée boite là, c’est assez effrayant , quand on en pense que c’est en avion qu’il a périt, la vie joue de sacrés tours quand même.
Et puis c’est chouette un fil ou un drapeau qui flotte au vent ….. les boudhistes au Népal en particulier ont aussi cette délicieuse pratique du moulin a prière … qu’il soit du modèle -petit format- individuel ou collectif ces gros tambours que l’on fait tourner en passant devant … et vlan …200 prières adressés aux Dieux d’une pichnette… …
En fait c’est directement depuis le site de la Bibliothèque Nationale de France … c’est parfois assez étonnant comme par exemple pour la week end d’inauguration du Circuit de Montlhéry …
A propos de ce circuit hautement historique, pour ce premier weekend d’ouverture, les courses (qui incluaient le routier) tournent « à l’envers » de ce que j’ai toujours vu … anti horaire en fait une idée de pourquoi ils sont passé dans l’autre sens plus tard ?
Montlhéry , 12/10/ 24 , départ des cyclecars : [photographie de presse] / [Agence Rol] – 1924
Montlhéry , 12/10/ 24 [Grand Prix de France des voiturettes] : [photographie de presse] / [Agence Rol] – 1924
Montlhéry , 12/10/ 24 , passage [de la course des cyclecars] : [photographie de presse] / [Agence Rol] – 1924
Monthléry , 11/10/24, voiture Bugatti, [de g. à d.] Sadi Lecointe [passager], Pelletier d’Oisy au volant, Eldridge debout : [photographie de presse] / [Agence Rol] – 1924
Claude évoquait hier la disparition de Rob Walker …et me l’apprenais … son lien est absolument Complet concernant Walker et la F1 ..mais il n’évoque pas la mythique 250 GT Marine a bande blanche avec laquelle Moss remporta un TT.. j je vais essayer de trouver une image de » label Marine »..
250 gt mis a la disposition de Moss par Rob Walker bien sur … le gailllard avait les moyens … tellement on l’avait oublié qu’en 1938 il participa aux 24h du Mans en pilotant une Delahaye …qu’il conduisait en costume cra vate .. poussant le détail jusqu’ a le choisir en fonction du moment ..flanelle grise a fine rayure au moment du diner …. tellement gentlemen qu’a la rubrique profession de son passeport ,il avait effectivement noté : Gentlemen …
…Crombac qui l’appréciais et l’avait pas mal cotoyé rapporte dans son bouquin, une information qui n’avait pas été révélé a l’époque .. :
Lors qu’il fut gravement accidenté Moss était sur le point d’avoir trouvé un accord avec Ferrari pour que Walker leur achète une F1 pour le champion Anglais …elle aurait naturellement courue sous les couleurs de Rob Marine a bande blanche ….. on connait la suite qui n’en eut pas …
Spa WEC LMP1 :
This is ridiculous.
Toyota a joué petit bras en ne laissant pas Conway déposer Alonso.
Ça ne mérite pas de gagner Le Mans.
Que Toyota aille se faire Koutre.
le Miami GP … tracé sur la carte …
pour moi, ça semble complétement irréaliste … bloquer les terminaux croisière pour 3 jours, c’est surréaliste c’est au minimum 45 000 passagers en transit …
pas évident avec une telle longueur de savoir ou on met ces roues avant
Montlhéry , 11/10/ 24 , Eldridge sur Fiat : [photographie de presse] / [Agence Rol] – 1924
Merci Arnage pour les précisions, ils sont marrants de passer ainsi du poétique avec les tissus dans le vent au mécanique avec les moulins à prières. Je trouve cela très oriental vu de mes préjugés lointains. Comme les Japs qui sont aussi respectueux de traditions que fous malades de technologies modernes jusque parfois au grotesque. Des gens très passionnés au fond. Ça me plait.
ha ben … disons qu’après avoir fait la course de sa vie il a fait triompher la Toyota qui avait interdit à son autre équipage d’attaquer l’auto de Fernand .. héroïque, et bien entendu … il n’avait pas d’équipiers …
Bref … disons que la relation de la course WEC de Spa par une majorité des journalistes est … représentative de ce qu’est devenue cette profession … le vide absolu, pratiquement la définition du néant
J’ai regardé la course et je vous trouve un peut sévère….
En effet sur les dix dernières minutes de course il y a eu des consignes chez TOY mais qu’elles étaient les consignes en début de course ? Afin de rattraper son tour de retard la #7 avait un rythme autorisé bien plus élevé que la #8. Il a fallu à la #8 presque 3h de course pour remonter les REBELLION. TOY a probablement demandé à la #7 de rester sur un rythme plus raisonnable toute la course.
Dans ce cas je considère qu’il soit juste de geler les positions à un moment de la course car la #7 n’avait probablement le droit de se battre pendant 95% de la course.
La fin de course a été très agitée chez les GTs, et la #7 a été assez prudente en fin de course dans les dépassements des GTs, LPM2, etc… . La #7 a été à deux doigts de se faire sortir en essayant de dépasser 4 GTs à 2 tours de l’arrivée.
Enfin la #7 avait quelques problèmes de température de boite. TOY a demande à la #7 de réduire le rythme et de gérer les passages de vitesse plus tôt (conversation Radio).
Eh oui pour TOY d’avoir sa tête de gondole qui gagne c’est du tout bon pour le marketing et la COM. Il faut bien qu’ils récupère leur investissement.
PS: J’ai trouvé Fernand très fort dans le traffic…pas mal pour un rookie!
Moi il me plait ce tracé à Miami, précisément pour les défauts qu’il présente. Deux grandes droites et quelques serrés c’est l’assurance de réglages bâtards et comme c’est en ville il y aura peu de place pour les écarts et donc une chance de plus de voir dans les points des pilotes qui d’habitude ne peuvent même pas en rêver. A condition comme à Bakou d’être intelligent, patient et adroit. Tilke ne devrait être autorisé à ne dessiner que des pistes urbaines.
en fait, il n’est … pas en ville, même s’il est dans down town .. c’est en fait l’accès au terminal des croisière et le tour du stade et … il y a de l’espace partout pour des dégagements, sauf bien sur, sur les deux « fausses lignes droites » qui sont en fait les deux ponts de liaison avec l’ile des terminaux de croisière
Grand Prix de Pau : le départ : [photographie de presse] / Agence Meurisse – 1935
Grand Prix de Pau : (le 14 Nuvolari sur Alfa : le 14 dépasse le 20, Dreyfus) : [photographie de presse] / Agence Meurisse – 1935
1935 Grand Prix de Pau : passage de Nuvolari sur Alfa Roméo : [photographie de presse] / Agence Meurisse
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Superbes, surtout la 2 pour moi…
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Grand Prix de Pau : de dos : de gauche à droite, Dreyfus sur Alfa Roméo et Brunet sur Maserati : [photographie de presse] / Agence Meurisse – 1935
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Grand Prix de Pau : Nuvolari après sa victoire (portrait à 2 m) : [photographie de presse] / Agence Meurisse – 1935
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et la pinup de début de page … raccord avec le GP de Pau …
[ Nu féminin allongé, de face] : [photographie] / Pierre Ambroise Richebourg – 1855
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Pouce en l’air !!
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C’est même fait pour vu en trois dés, notre blog se modernise =)
Vive Emmy
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yes ! des « plaques verre vision stéréo » … un truc assez à la mode en fait à l’époque …
il fallait une visionneuse pour les regarder
un progrès vieux de 150 ans 😆
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j’ai la visionneuse et quelques plaque photo de verre dont un tank Anglais de la 1er WG, ce qui rend le mieux en 3D ce sont les photos de sous bois.
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ha ! super … je n’ai pas la visionneuse, mais j’ai une série de plaques sur l’expo universelle de 1900 😉
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Pas du tout d’accord !!!!
De Takkyu Ishino
De Masamune Shirow
Le 5 mai c’est mai… fais ce qu’il te plait !!
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Il fallait 🙂
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Super !!!!
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Il y a quelques semaines je suis tombé sur un dessin d’Akira Toriyama, c’est le créateur de Dragon Ball
J’imagine bien que c’est pas votre « délire », il n’empêche que c’est « un monument » dans l’histoire du manga, avec un style graphique bien à lui… et un amoureux des caisses « légendaires » made in Europe, dont la 911, la R5 turbo 2 et bien d’autres… Et comme tout le monde depuis que je suis gamin, je suis « amoureux » de la 911…
Donc pour le fun, j’ai bricolé une image du Maître, mettre de la couleur et des retouches perso…
En fait je me suis laissé piéger à mon propre jeu (enfantin), c’était l’occasion ou jamais…
Je pensais y passer 20/30 minutes et en faite je me suis amusé plusieurs heures !!
Voilà « l’oeuvre originale »…
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Et mes déclinaisons… si vous voulez bien jouer, je vous laisse le weekend, voir un peu plus pour choisir la gagnante et sa dauphine… Il y a 5 propositions… si ça vous amuse pas tant pis, moi je me suis amusé, c’est le principal…
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c’est toujours comme ça … le tableau Excel que je pensais préparer en deux nuit n’est pas encore finit … 😆
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N°1 la 911 Black
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#1 pour moi … j’étais prés de la 3 pour la couleur, mais … j’aimes pas les Targa 😆
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N°2 la 911 RWB paillettes
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N°3 la 911 Targa
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N° 4 la 917 Mattel
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N° 5 la Porsche 935
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Bonus track (hors jeu)
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pwaaaaaaaaaah magnifique ce « coloriage », je les aime toutes mais ma préférence va à la 911 black, à la fois « class » sobre et on sent la puissance tranquille, Bravo
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ma p’tite préférée évidement 😉
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En F1, il y a les Tecpro Barriers
https://www.tecprobarriers.com/auto-moto/
Hill tres chanceux
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Tain Hill avait pris une sacrée boite là, c’est assez effrayant , quand on en pense que c’est en avion qu’il a périt, la vie joue de sacrés tours quand même.
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La vache…
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Le projet de circuit à Miami:
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ben il ne semble pas y avoir beaucoup de courbes rapides, de l’épingle, du 90° et de la chicane, mais ça fait souvent des courses spectaculaires
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il passe devant mon ancien bureau …
si vous me cherchez, je serais à la terrasse du Hooter de Bayside 😆
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Bonne journée
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Tracé possible de Miami (Rafspeed) :
anti-horaire je suppose ?
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suivre la flèche sur le plan 😉 anti horaire
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Ils ont décidé d’exporter Bakou.
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La Targa pour moi Actarus, c’est le printemps et à défaut de 914 🙂
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Les modif’ targa, 935 sont de toi ?
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WEC 6 heurs de SPA
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En français sur equipe
https://www.lequipe.fr/Sport-auto/Actualites/Les-6-heures-de-spa-en-direct-video/898546
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Aati … les drapeaux …au Népal …des drapeaux de prière destinés a faire passer « ses » messages aux Dieux ..
Fidel a du s’en inspirer ….lorsqu’on tient une boutique comme « mi8 Blog » il vaut mieux les avoir avec soi …smile
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le seul souhait pour le blog est qu’il soit agréable pour nous tous … et ça fonctionne pas mal du tout sans l’aide d’en haut 😆
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Et puis c’est chouette un fil ou un drapeau qui flotte au vent ….. les boudhistes au Népal en particulier ont aussi cette délicieuse pratique du moulin a prière … qu’il soit du modèle -petit format- individuel ou collectif ces gros tambours que l’on fait tourner en passant devant … et vlan …200 prières adressés aux Dieux d’une pichnette… …
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Bon filon ..Bonne mine ,en effet Fidel que ton site « d’anciennes compets » mis a jour …des trouvailles
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En fait c’est directement depuis le site de la Bibliothèque Nationale de France … c’est parfois assez étonnant comme par exemple pour la week end d’inauguration du Circuit de Montlhéry …
A propos de ce circuit hautement historique, pour ce premier weekend d’ouverture, les courses (qui incluaient le routier) tournent « à l’envers » de ce que j’ai toujours vu … anti horaire en fait une idée de pourquoi ils sont passé dans l’autre sens plus tard ?
Montlhéry , 12/10/ 24 , départ des cyclecars : [photographie de presse] / [Agence Rol] – 1924
Montlhéry , 12/10/ 24 [Grand Prix de France des voiturettes] : [photographie de presse] / [Agence Rol] – 1924
Montlhéry , 12/10/ 24 , passage [de la course des cyclecars] : [photographie de presse] / [Agence Rol] – 1924
Monthléry , 11/10/24, voiture Bugatti, [de g. à d.] Sadi Lecointe [passager], Pelletier d’Oisy au volant, Eldridge debout : [photographie de presse] / [Agence Rol] – 1924
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Claude évoquait hier la disparition de Rob Walker …et me l’apprenais … son lien est absolument Complet concernant Walker et la F1 ..mais il n’évoque pas la mythique 250 GT Marine a bande blanche avec laquelle Moss remporta un TT.. j je vais essayer de trouver une image de » label Marine »..
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http://www.sportscardigest.com/ferrari-250-gt-swb-comp-car-profile/
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Et version …40 ans apres … bagage inclus …ça change tout …!
https://www.carthrottle.com/post/nzp94b8/
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250 gt mis a la disposition de Moss par Rob Walker bien sur … le gailllard avait les moyens … tellement on l’avait oublié qu’en 1938 il participa aux 24h du Mans en pilotant une Delahaye …qu’il conduisait en costume cra vate .. poussant le détail jusqu’ a le choisir en fonction du moment ..flanelle grise a fine rayure au moment du diner …. tellement gentlemen qu’a la rubrique profession de son passeport ,il avait effectivement noté : Gentlemen …
…Crombac qui l’appréciais et l’avait pas mal cotoyé rapporte dans son bouquin, une information qui n’avait pas été révélé a l’époque .. :
Lors qu’il fut gravement accidenté Moss était sur le point d’avoir trouvé un accord avec Ferrari pour que Walker leur achète une F1 pour le champion Anglais …elle aurait naturellement courue sous les couleurs de Rob Marine a bande blanche ….. on connait la suite qui n’en eut pas …
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Des nouvelles de Spa ….
http://www.autohebdo.fr/wec/actualites/spa-h5-crash-d-isaakyan-sur-la-br1-ndeg17-du-smp-racing-194398.html
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Spa WEC LMP1 :
This is ridiculous.
Toyota a joué petit bras en ne laissant pas Conway déposer Alonso.
Ça ne mérite pas de gagner Le Mans.
Que Toyota aille se faire Koutre.
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😆
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c’est pitoyable !
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En effet, minable…but alone so
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stune plaisanterie le tracé de miami? sérieusement? 2 lignes droites et 3 trucs à 90°… c’est pas un circuit ça.
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Victoire de
BuemiNakajimaAlonso…D’après les médias, il a conduit tout seul. Super motivant pour les autres.
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😆 encore une meilleure course de sa vie …
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RDA Pouce en l’air… ce tracé cette chose, c’est totalement ridicule… je pense que c’est un blague !!
A mon avis ça se fera jamais !
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pourquoi n’envois tu pas une propal a LM avec ton traçé de Rikers Island !
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c’est pas vraiment à Miami 😆
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Petit message de Toy à Zozo !!
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le Miami GP … tracé sur la carte …
pour moi, ça semble complétement irréaliste … bloquer les terminaux croisière pour 3 jours, c’est surréaliste c’est au minimum 45 000 passagers en transit …
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pas évident avec une telle longueur de savoir ou on met ces roues avant
Montlhéry , 11/10/ 24 , Eldridge sur Fiat : [photographie de presse] / [Agence Rol] – 1924
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Transmission à chaine ! Faut du maillon costaud…
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ben oui … et pas de différentiel … ça doit être érotique çà piloter ce truc
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Merci Arnage pour les précisions, ils sont marrants de passer ainsi du poétique avec les tissus dans le vent au mécanique avec les moulins à prières. Je trouve cela très oriental vu de mes préjugés lointains. Comme les Japs qui sont aussi respectueux de traditions que fous malades de technologies modernes jusque parfois au grotesque. Des gens très passionnés au fond. Ça me plait.
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Il s’est passé quoi avec Nanan la Bricole.
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?
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ha ben … disons qu’après avoir fait la course de sa vie il a fait triompher la Toyota qui avait interdit à son autre équipage d’attaquer l’auto de Fernand .. héroïque, et bien entendu … il n’avait pas d’équipiers …
Bref … disons que la relation de la course WEC de Spa par une majorité des journalistes est … représentative de ce qu’est devenue cette profession … le vide absolu, pratiquement la définition du néant
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J’ai regardé la course et je vous trouve un peut sévère….
En effet sur les dix dernières minutes de course il y a eu des consignes chez TOY mais qu’elles étaient les consignes en début de course ? Afin de rattraper son tour de retard la #7 avait un rythme autorisé bien plus élevé que la #8. Il a fallu à la #8 presque 3h de course pour remonter les REBELLION. TOY a probablement demandé à la #7 de rester sur un rythme plus raisonnable toute la course.
Dans ce cas je considère qu’il soit juste de geler les positions à un moment de la course car la #7 n’avait probablement le droit de se battre pendant 95% de la course.
La fin de course a été très agitée chez les GTs, et la #7 a été assez prudente en fin de course dans les dépassements des GTs, LPM2, etc… . La #7 a été à deux doigts de se faire sortir en essayant de dépasser 4 GTs à 2 tours de l’arrivée.
Enfin la #7 avait quelques problèmes de température de boite. TOY a demande à la #7 de réduire le rythme et de gérer les passages de vitesse plus tôt (conversation Radio).
Eh oui pour TOY d’avoir sa tête de gondole qui gagne c’est du tout bon pour le marketing et la COM. Il faut bien qu’ils récupère leur investissement.
PS: J’ai trouvé Fernand très fort dans le traffic…pas mal pour un rookie!
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Pour compléter avec les déclarations d’après course: https://www.motorsport.com/wec/news/alonso-victory-wec-debut-fantastic-1034091/
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ben voila … ça c’est ce que les journalistes devraient écrire … c’est à ce niveau que se pose le problème … 😉
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Zob (zone of beat) ça faisait longtemps…
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Je suis content de moi pour mon interprétation de ZOB, je la garde !!
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Acta
La femme c’est Chrissie Hynde des Pretenders ?
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Moi il me plait ce tracé à Miami, précisément pour les défauts qu’il présente. Deux grandes droites et quelques serrés c’est l’assurance de réglages bâtards et comme c’est en ville il y aura peu de place pour les écarts et donc une chance de plus de voir dans les points des pilotes qui d’habitude ne peuvent même pas en rêver. A condition comme à Bakou d’être intelligent, patient et adroit. Tilke ne devrait être autorisé à ne dessiner que des pistes urbaines.
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en fait, il n’est … pas en ville, même s’il est dans down town .. c’est en fait l’accès au terminal des croisière et le tour du stade et … il y a de l’espace partout pour des dégagements, sauf bien sur, sur les deux « fausses lignes droites » qui sont en fait les deux ponts de liaison avec l’ile des terminaux de croisière
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Bon si je comprends bien vu que Toy a investit sur Alonso, Toy rentabilise Alonso.
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PBC toi qui aime les « longs voyages »… il y a 2H de trajet en roulant vite…
A garder sous le coude ou pas…
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Je prends, merci Actarus.
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Bonjour à tous………………….boum
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Excellent, le plein avec la gapette et la clope au bec.
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excellent …
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C’est connu, la F1 ne manque pas de blé.
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Jerez ,moto3 , c’est l’heure!
Bon dimanche à tous.
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Ça va pencher bientôt !!!
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Kutain, le freinage de picaboo !!!
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Merci pour les réponses. Gagner Spa ressemble à l’ordinaire, c’est Le Mans le problème finalement 🙂
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Glas 1600, Alfa Duetto, MGB, GT 40 , Djet René Bonnet ,Chapparal ,Lola T70..nSU….difficile de faire plus varié sur un aussi petit périmètre …
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ça, pour de la variété, il y en a ! étonnant !
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