Peut-être que McLaren n’a pas comprit qu’il ne suffit pas de prendre Prodomou à RBR pour dessiner des autos ultra-fines il faut encore débaucher les gars qui font que les éléments ne cassent pas par surchauffe. C’est un marronnier maintenant cette sous-estimation continuelle des gars de Dédé.
Et les jaunasses sont solidaires, ils restent eux aussi bloqués au garage. Il n’y a que chez Tonton Mammouth qu’il tourne tourne tourne le moulin Jôhns !
C’est même pas commencé que ça commence déjà… ça promet !!
Je me demande comment il lui passe l’info, s’il compte sur les médias c’est mort, sûrement que c’est Momo qui fait les commissions !!
Marchionne : Räikkönen doit se réveiller !
« Les temps de Vettel sont bons, pour ce qui est de Räikkönen, disons qu’il doit se réveiller. »
Au moins ça me fait rire rire, c’est déjà ça !
La seule fois où il était réveillé en 2017 c’était a Singapour… on a vu le résultat !!
Vu qu’il est sensible des yeux, à mon avis il était gêné par un projecteur et pressé de quitter sa position à l’arrêt !!
comme quoi les gens discrets peuvent être heureux … ça fait du bien ce genre de choses …
félicitations aux Red … surtout parce qu’ils font les choses à leur manière et rarement pour faire comme tout le monde ..
Les best lap de Fef en gomme en mousse ça m’intéresse pas… ce que j’aimerai connaître c’est le temps moyen de Mercos, Fef et RB en mode simulation de course ??
Et encore je suis sûr qu’ils donnent pas tout, surtout Mercos… comme d’hab !
Renault ambitionne la 4ème place… heu ça me semble un minimum pour un constructeur, il serait peut-être temps de passer sérieusement à la vitesse supérieure !!
La FIA veut que les moteurs clients soient les mêmes que ceux des fournisseurs, ben là aussi il serait peut-être temps, mais c’est bien beau de le dire, faut se donner les moyens de vérifier tout ça avec un maximum de sérieux, ça me semble très important pour avoir plus de combat en piste, même si ça me semble très utopiste !!
pas si utopiste que ça … l’an dernier Mercedes avait aussi fait l’impasse sur les pneus les plus tendres durant les essais de pé-saison …
Dès les premiers GP ils étaient très bons avec la gomme la plus dure, mais Ferrari avait un vrais avantage avec les plus tendres …
Cette année, ça semble encore vrais … Mercedes fait ces tests avec les durs mais ils ont quand même du mal avec les mous … j’avais passé la photo des pneus de la Mercedes après le run en tendres … cassés, détruits en traction …
Je pense qu’on retrouvera ce déséquilibre cette année encore sur la Mercedes …
Petr Hlawiczka @hlawiczka · 2 hil y a 2 heures
#F1 Testing in #Barcelona, 2 weeks cumulative: All the best times (tyre compound as background colour), gaps, number of total laps :
– 22 drivers have shown up, #Vettel fastest and with most laps
Petr Hlawiczka @hlawiczka ·
#F1 We have seen avg. improvement of 1.7s in laptime in 2018 pre-season testing over 2017.
#McLaren gained most switching to #Renault from #Honda: +3,564s. Sauber by 2.552s faster switching to actual Ferrari spec.
Tyres & times :
Opens&Tightens @OpensTightens · 2 hil y a 2 heures
#WRC #RallyMexico Top12 O/A after SS10 (end of Day1)
#Sordo still leading now over #Loeb by 7.2s
#Ott +11s
#Kris +25s
#Ogier +30.2s
Disaster for #JML (alternator), #Teemu, #EP (accident) and #Huttunen (radiator) all retired on 2nd loop of the day
je regardai les stats des essais de pré-saison et je me demandai si Benz en voulant cacher son jeu et en ne passant pas les pneus HS et se risquer à quelques tours qualifs ne faisait pas une erreur quand on sait les problèmes qu’ils ont eu par le passé avec les Pirelli, faut ils qu’ils soient sûr de leur coup ? si c’est de l’assurance j’espère pour eux ( pas pour nous) qu’ils ne se trompent pas, mais si c’est de l’arrogance ça peut vite fait l’affaire de la concurrence, bizarre tout de même ce comportement, surtout avec le peu d’essais qu’ils font.
Incroyable Loeb et comme Laurent D le rappelait, il embarque quelques kilos de plus que les copains. Soit dit sans être désobligeant avec Eléna que j’adore aussi. Bluffant l’animal.
Vous pensez quoi des premiers essais de Leclerc ? Je suis un peu inquiet pour lui, j’ai le sentiment qu’il est déjà embarqué dans la mauvaise direction face à Ericsson. Il s’est sorti en tentant trop vite de le battre, pensant qu’il devait absolument et immédiatement le faire à plate couture ? Le suédois n’est pas un top mais il est assez bon pour foutre le doute, Wehrlein en fit les frais il ne faudrait pas l’oublier.
Mon avis est que les deux n’ont pas le même plan de carrière. Ericsson sera toujours chez Alfa l’an prochain a moins que marchions obtienne sa tête, quels que soient ses résultats. Leclerc qui a déjà été meilleur que lui et a été remarqué doit chercher la limite chercher le meilleur temps progresser et apprendre. Le monégasque sait qu’il a la pression et qu’il vivra avec.
il n’a rien à foutre de Ericsson … il fait son propre chemin et ne s’en occupe pas …
il fait ce qu’il faut pour comprendre les limites de sa Sauber Alfa … c’est normal pour un débutant … qui pour moi à pneus égaux est déjà plus vite que le Suédois ..
mi8site 
Peut-être que McLaren n’a pas comprit qu’il ne suffit pas de prendre Prodomou à RBR pour dessiner des autos ultra-fines il faut encore débaucher les gars qui font que les éléments ne cassent pas par surchauffe. C’est un marronnier maintenant cette sous-estimation continuelle des gars de Dédé.
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Et les jaunasses sont solidaires, ils restent eux aussi bloqués au garage. Il n’y a que chez Tonton Mammouth qu’il tourne tourne tourne le moulin Jôhns !
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C’est même pas commencé que ça commence déjà… ça promet !!
Je me demande comment il lui passe l’info, s’il compte sur les médias c’est mort, sûrement que c’est Momo qui fait les commissions !!
Marchionne : Räikkönen doit se réveiller !
« Les temps de Vettel sont bons, pour ce qui est de Räikkönen, disons qu’il doit se réveiller. »
Au moins ça me fait rire rire, c’est déjà ça !
La seule fois où il était réveillé en 2017 c’était a Singapour… on a vu le résultat !!
Vu qu’il est sensible des yeux, à mon avis il était gêné par un projecteur et pressé de quitter sa position à l’arrêt !!
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no comment ^^
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C’est normal, cela s’appelle le biodégradable.
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peut être un systeme d’ejection automatique de parties de carrosserie en cas de surchauffe , hop on largue un morceau
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Elle est connue cette jolie personne ?
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ben non malheureusement ! la femme ideale… j’me demande bien ou elle se planque ! peut être en italie …
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elle mériterai de l’être 😉
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C’était un festival renault minute semble t il aujourd’hui , vivement Melbourne .
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Derrière Ferrari, 3 moteurs Renault sur caisses différentes c pas si mal !
résumés des essais sur le circuit de Barcelone :
Pos Pilote Temps Pneu NbTour
1 Vettel 1.17.182 HS 643
2 Raikkonen 1.17.221 HS 286
3 Alonso 1.17.784 HS 263
4 Ricciardo 1.18.047 HS 364
5 Sainz 1.18.092 HS 444
6 Magnussen 1.18.360 SS 381
7 Gasly 1.18.363 HS 452
8 Hamilton 1.18.400 US 456
9 Grosjean 1.18.412 US 314
10 Bottas .18.560 US 584
11 Hulkenberg 1.18.675 HS 351
12 Vandoorne 1.18.855 HS 336
13 Hartley 1.18.949 HS 370
14 Ocon 1.18.967 HS 372
15 Leclerc 1.19.118 HS 375
16 Sirotkin 1.19.189 US 354
17 Ericsson 1.19.244 HS 411
18 Kubica 1.19.629 SS 122
19 Perez 1.19.634 HS 317
20 Verstappen 1.19.842 S 419
21 Stroll 1.20.163 S 344
22 Mazepin 1.25.628 M 22
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Un peu le foutoir chez Porsche, ça ne les a pas empêché de gagner
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Sordo, Meeke , Loeb en tete au Mexique
surprenant
https://www.rallye-sport.fr/es4-mexique-2018/
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Félicitations à monsieur Waché, ce n’est pas rien d’être directeur technique de Red Bull ; surtout dêtre nommé par Newey !
https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/Le-francais-pierre-wache-nomme-a-la-direction-technique-de-red-bull/882766
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comme quoi les gens discrets peuvent être heureux … ça fait du bien ce genre de choses …
félicitations aux Red … surtout parce qu’ils font les choses à leur manière et rarement pour faire comme tout le monde ..
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Les best lap de Fef en gomme en mousse ça m’intéresse pas… ce que j’aimerai connaître c’est le temps moyen de Mercos, Fef et RB en mode simulation de course ??
Et encore je suis sûr qu’ils donnent pas tout, surtout Mercos… comme d’hab !
Renault ambitionne la 4ème place… heu ça me semble un minimum pour un constructeur, il serait peut-être temps de passer sérieusement à la vitesse supérieure !!
La FIA veut que les moteurs clients soient les mêmes que ceux des fournisseurs, ben là aussi il serait peut-être temps, mais c’est bien beau de le dire, faut se donner les moyens de vérifier tout ça avec un maximum de sérieux, ça me semble très important pour avoir plus de combat en piste, même si ça me semble très utopiste !!
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pas si utopiste que ça … l’an dernier Mercedes avait aussi fait l’impasse sur les pneus les plus tendres durant les essais de pé-saison …
Dès les premiers GP ils étaient très bons avec la gomme la plus dure, mais Ferrari avait un vrais avantage avec les plus tendres …
Cette année, ça semble encore vrais … Mercedes fait ces tests avec les durs mais ils ont quand même du mal avec les mous … j’avais passé la photo des pneus de la Mercedes après le run en tendres … cassés, détruits en traction …
Je pense qu’on retrouvera ce déséquilibre cette année encore sur la Mercedes …
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Pourquoi les femmes sont moins bonnes au volant, on a la réponse
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je la trouve très Bell 😉
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C’est vraiment moche ce halo.
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Ho oui ..
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la fin est sympa ! le début magique bien sur
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Quelle impression de vitesse, malgré des caméras et des moyens audio-visuels bien en deçà de nos images modernes.
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on sent que ça pousse, que ça monte dans les tours
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Et pendant ce temps – sans faire de bruit – la Toro-Rosso enchaine les tours, merci.
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Force India travaille sur un halo allégé et décoré pour le futur proche ..
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ah………….tu voudrais nous réconcilier avec le halo, ben heu………
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Tonneau en 6eme dans la spéciale 4 pour Evans !
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celui de Ferrari de halo est déjà en période de test ultras secrets …
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Petr Hlawiczka @hlawiczka · 2 hil y a 2 heures
#F1 Testing in #Barcelona, 2 weeks cumulative: All the best times (tyre compound as background colour), gaps, number of total laps :
– 22 drivers have shown up, #Vettel fastest and with most laps
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Merci PHN, magnifique. Mais il va falloir qu’il se lève tôt le gars qui voudra me dire que la F1 progresse…
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oui moi aussi !
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Merci Claude je me permets de reposter cette image en meilleure def’ tant elle le mérite.
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excellent
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voilà une bonne école 1 2 roues pas terrible en comportement, donc fallait être un peu, beaucoup acrobate
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LienhardRacing 11 @LienhardRacing · 6 hil y a 6 heures
« Boomerang »
1983 #Tyrrell 012 Cosworth
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Pouce en l’air j’aime beaucoup !
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Rien à dire, dans son genre elle est superbe.
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Petr Hlawiczka @hlawiczka ·
#F1 We have seen avg. improvement of 1.7s in laptime in 2018 pre-season testing over 2017.
#McLaren gained most switching to #Renault from #Honda: +3,564s. Sauber by 2.552s faster switching to actual Ferrari spec.
Tyres & times :
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http://www.trhkc.com/uploads/1/2/6/1/12619307/3003284_orig.jpg?780
Alors, Ferrari bien, très bien ou moyen ? C’est la question non ? Parce que côté Benz on sait que c’est quasi parfait cette année encore.
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na !
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génial ! Fulerton super, le podium … j’aimes
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Tout pompé ici, il y en a des tonnes (339 pages)
http://forum.p300.it/topic/18867-le-foto-depoca-2014/?page=105
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Fernando est un fan d’AGS !
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ça c’est la Bugatti 59 de Ralph Lauren lors de l’exposition Parisienne de ses autos.
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bonne nuit !
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Jacky Schumacher
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on sait qu’il y a un moteur là au moins
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ben … quoi qu’il arrive Loeb sortira avec la tête haute … quel type !
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pour moi c’est LE CHAMPION du sport auto ce mec
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a ce propos l’attraction S.Loeb du futuroscope se met en place
https://www.lanouvellerepublique.fr/vienne/futuroscope-visite-de-la-nouvelle-attraction-sebastien-loeb-racing-xperience-en-avant-premiere?queryId%5Bquery1%5D=57cd2206459a452f008b4594&queryId%5Bquery2%5D=57c95b34479a452f008b459d&page=0&pageId=57da5cf3459a4552008b49d5
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Oubliez pas cette après midi ES13 à 18h et dimanche ES22 à 19h
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Loeb deuxième; tres tres fort
https://www.rallye-sport.fr/es10-mexique-2018/
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Le Bourdais, un autre grand pilote qui a fait retentir notre hymne à l’étranger a son boulevard au pays de l’oncle Sam
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Corin aurait déjà acheté un loft sur ce boulevard pour emménager avec julia roberts
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Suis un peu pressé, désolé mais je n’ai pas le temps mettre ma ceinture !
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John Wyer , Innes Ireland et ??
Je préfère la Ferrari dit le gamin !
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Un sacré bonhomme Innes avec Trintignan et la femme de bernard cahier
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le gamin est le fils de la maison … c’est l’hôtel de France ou Wyer avait ces bases ..
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Opens&Tightens @OpensTightens · 2 hil y a 2 heures
#WRC #RallyMexico Top12 O/A after SS10 (end of Day1)
#Sordo still leading now over #Loeb by 7.2s
#Ott +11s
#Kris +25s
#Ogier +30.2s
Disaster for #JML (alternator), #Teemu, #EP (accident) and #Huttunen (radiator) all retired on 2nd loop of the day
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Suninen out dés le premier jour …
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et Rovampera aussi
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temps pourrit aujourd’hui et pareil pour demain …
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je pense que je vais faire l’impasse sur l’exhibition Renault demain .
matin gros orages, après temps gris et averses …
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Tout pareil.
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ok … on trouvera une occas plus sympa de prendre un café ensemble … 😉
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tableau interactif des 8 jours de test 😉
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je regardai les stats des essais de pré-saison et je me demandai si Benz en voulant cacher son jeu et en ne passant pas les pneus HS et se risquer à quelques tours qualifs ne faisait pas une erreur quand on sait les problèmes qu’ils ont eu par le passé avec les Pirelli, faut ils qu’ils soient sûr de leur coup ? si c’est de l’assurance j’espère pour eux ( pas pour nous) qu’ils ne se trompent pas, mais si c’est de l’arrogance ça peut vite fait l’affaire de la concurrence, bizarre tout de même ce comportement, surtout avec le peu d’essais qu’ils font.
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j’imagine qu’ils ont fait ce choix justement parce qu’ils ont peu de jours d’essais justement …
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Incroyable Loeb et comme Laurent D le rappelait, il embarque quelques kilos de plus que les copains. Soit dit sans être désobligeant avec Eléna que j’adore aussi. Bluffant l’animal.
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Deuxcroyable même…et comme vous dites lesté de surcharge pondéral (perso j’ai réglé le problème depuis les fête)
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Vous pensez quoi des premiers essais de Leclerc ? Je suis un peu inquiet pour lui, j’ai le sentiment qu’il est déjà embarqué dans la mauvaise direction face à Ericsson. Il s’est sorti en tentant trop vite de le battre, pensant qu’il devait absolument et immédiatement le faire à plate couture ? Le suédois n’est pas un top mais il est assez bon pour foutre le doute, Wehrlein en fit les frais il ne faudrait pas l’oublier.
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La confiance d’un pilote tient à si peu de choses et est si facile à perdre. Je n’aime pas ses débuts.
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Mon avis est que les deux n’ont pas le même plan de carrière. Ericsson sera toujours chez Alfa l’an prochain a moins que marchions obtienne sa tête, quels que soient ses résultats. Leclerc qui a déjà été meilleur que lui et a été remarqué doit chercher la limite chercher le meilleur temps progresser et apprendre. Le monégasque sait qu’il a la pression et qu’il vivra avec.
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Rien de gagné donc pour Leclerc. Merci LFSE de ta réponse.
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il n’a rien à foutre de Ericsson … il fait son propre chemin et ne s’en occupe pas …
il fait ce qu’il faut pour comprendre les limites de sa Sauber Alfa … c’est normal pour un débutant … qui pour moi à pneus égaux est déjà plus vite que le Suédois ..
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première ligne déjà garnie sur la nouvelle piste 😉
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bon ben dernière ligne ici pour mes zigues
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